粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用

介绍了粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用。     

东平新城交通枢纽中心动工

1月26目,虎岗高速公路与莞惠高速公路全线贯通,东莞与惠州两市实现了高速公路直通,这对加强两市交通联系和经济合作交流,推进“珠三角交通一体化”都具有重要意义。     

20世纪美国应对机动性的交通构想及高速公路发展历程

为了阐述20世纪除汽车机动性外,交通发展经历的最重要的进程——城市高速公路的出现,考察了过去100年来美国城市交通规划的历史。通过回顾各种研究资料,认为资助州际公路发展所采用的方法使联邦和州公路工程师成为主管,这影响了公路的选线及设计。联邦公路工程师只关注机动车通过效率的最大化,而在很大程度上忽略了城市的其他利害关系。没有先进的规划理念指导、过度建设、稀疏、放射环状的道路网对于加强机动性取得了极大的效益,但通常要为此付出巨大的社会和环境成本。最后指出,在实践中要重新审视具有百年历史的协调交通与土地利用规划的观点,而且,公共财政权宜之计式的政治决策方式将对工程、出行和城市形态产生深远的影响。·     

重庆绕城高速公路互通立交密度研究

重庆绕城高速公路互通立交众多,造成互通立交之间的间距较小,为使立交间距既满足最小间距要求又不影响绕城高速公路作用的发挥,笔者通过对绕城高速公路立交特征的分析,并根据JTGD20—2006《公路路线设计规范》对立交间距的规定,结合重庆和国内其他城市已建城市环线高速公路小间距立交设置的成功实例,对城市环线高速公路互通立交密度进行探讨,并提出城市环线上小间距立交对策措施的初步意见。     

高速公路通行IC卡管理

介绍了高速公路的通行介质-通行IC卡的结构、工作原理以及其相关技术指标,并在实际工作的基础上提出了高速公路通行IC卡的管理方式。     

就地热再生技术在高速公路中的应用

就地热再生技术可以节约大量的沥青、碎石等原材料,同时有利于环保。对道路进行维修时,开放交通快,对交通影响小。通过实际工程的施工,更充分的论证了就地热再生技术在高速公路改性沥青路面的养护维修中的可行性。     

高速公路建设工程变更控制

在公路工程建设中,都普遍存在工程竣工后造价比预期增加很多的情况。导致工程造价上升有诸多因素,变更设计的有效管理是降低成本、控制投资的重要措施。     

雅泸高速公路软土路基设计及施工要点

软弱地基处理是路基施工中很重要的环节,由于软基处理不力、工艺不当,造成路基不均匀沉降和桥头跳车等病害。为预防路面病害的过早发生,雅泸高速公路软土路基采用碎石桩+砂砾垫层+土工格栅+反压护坡道的处治方法;防护采用沿河抛石笼+护面墙+路堤拱型护坡+挖方挂网植草;排水采用渗沟+浆砌片石排水沟+边沟,三者综合处理措施。     

高速公路养护费用收支测算模型的研究与建立

针对国内高速公路养护费用测算现状和存在的问题,建立养护费用收支测算模型,通过综合各种影响因素计算出其加权系数,进而得出收支比,最后结合实例,使该模型的实用性得到验证。     

高速公路安全设施——护栏设计要点

本文以行标JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》为切入点,从护栏的防撞等级、适用条件、设计指导思想、设置原则、护栏的形式选择等方面对高速公路护栏的设计重点和要点进行了分析,并着重介绍了波形防护梁和混凝土护栏的设计要点,有利于设计人员充分理解护栏的防撞机理,提高人们对安全护栏重要性的认识。