铁路科技

高速轨道交通装备专利战略研究课题通过验收；齐车公司出口C3型平车完成静强度试验；铁道部认定齐车公司不锈钢敞车焊接工艺及整车质量为优秀；450t落下孔车成功装载国内最大轧钢机机架；首个铁路移动视频传送系统试验通过验收。     

工程信息

西北地区最大的列车编组站Ⅰ期工程开通，厦门港务开通海沧港区铁路专用线，“中铁渤海3号”天津下水烟大铁路轮渡一月内将开通，京津高速列车抵京试验运行[编者按]     

成渝高速复线动工 力争2013年底通车

<正>近日,成渝高速公路复线重庆段工程开工。这条路建成后,将是川渝两地间第6条高速公路通道,按照成渝经济区规划,未来将有9条省际高速通道直达成都。成渝高速公路复线重庆段将经过璧山、铜梁、大足,四川安岳、资阳,止于成都绕城高     

我国将研制时速350公里及以上高速列车

中国官方二十六日对外宣布，将研制符合京沪高速铁路运营需求的时速三百五十公里及以上等级的高速列车．确保拥有中国完全自主知识产权的高速列车与京沪高速铁路开通同步投入运营。     

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西北地区最大的列车编组站Ⅰ期工程开通，厦门港务开通海沧港区铁路专用线，“中铁渤海3号”天津下水烟大铁路轮渡一月内将开通，京津高速列车抵京试验运行     

“风光探头”现身沪宁高速

目前，记者在沪宁高速苏州段上发现，该段管理处人员已分别在苏州市区段和5县市的高速路段设置了6个“风光探头”。这种“风光互补供电系统”，利用风能和光能互补发电支持摄像机运转，有效降低了设备供电的建设成本。     

高速液压夯实机技术在韶赣高速公路涵洞台背填料夯实补强的工程应用

在工程实践中，涵洞涵背回填经常存在无法充分压实，容易引发工后沉降等工程隐患。高速液压夯实机夯实机技术的出现为解决这一情况提供了良好的手段。其基本的工作原理是，将重25吨的夯锤，在重力和液压力的作用下下落对土壤进行压实，并在液压缸的作用下实现快速的上下往复动作，在装载机工作装置的牵引下，机动灵活地对不同的位置进行准确、快速的压实，从而满足对冲压作业面积进行单点或连续的压实要求（图1）。     

高速动车组服役性能跟踪研究

随着多条客运专线的开通,国内高速动车组服役环境变得日益复杂,对动车组运行安全性和可靠性带来了新的挑战。为研究高速动车组在复杂服役环境下的服役性能,选取CRH3系列动车组在武广、京广和京沪客运专线进行长期服役性能跟踪,获取了动车组运营条件下服役环境、服役状态和服役性能的大量数据并进行了关联分析,得到了高速动车组服役性能随运用环境和服役状态的变化规律,为高速动车组的研发设计和运用维护提供依据和参考。     

基于有限元法的渐开线斜齿轮接触强度分析

文章以高速动车组传动斜齿轮副为例,分析了斜齿轮在传动过程中的齿面应力分布,并用有限元分析软件Workbench计算了不同刚度系数下的齿轮接触应力。将有限元分析结果与解析法计算出来的结果进行对比分析,验证有限元计算方法的有效性和可靠性。所进行的研究工作对渐开线斜齿轮副设计具有重要的参考价值。