全文获取类型
收费全文 | 6875篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 1906篇 |
综合类 | 1113篇 |
水路运输 | 902篇 |
铁路运输 | 2950篇 |
综合运输 | 139篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 131篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 240篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 257篇 |
2013年 | 337篇 |
2012年 | 444篇 |
2011年 | 486篇 |
2010年 | 348篇 |
2009年 | 350篇 |
2008年 | 389篇 |
2007年 | 295篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 323篇 |
2004年 | 315篇 |
2003年 | 265篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 152篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 165篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 207篇 |
1994年 | 137篇 |
1993年 | 106篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有7010条查询结果,搜索用时 484 毫秒
991.
本文系铁道部高速列车技术考察代表团对德、法高速列车ICE、TGV的考察报告。本报告介绍两国高速列车的制造、运用和维修技术以及有关生产厂家和可资借鉴的动力方式。 相似文献
992.
我高速货车制动系统模式探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状。提出我国高速货车制动系统应突破现有货车的基本框架,借鉴国外高速货车技术,研制具有中国特色的高速货车制动系统模式。 相似文献
993.
994.
中国第一条准高速铁路自1994年12月22日在广深线正式建成通车,至今在安全运营之中。准高速列车每小时以160公里的速度风驰电掣般地奔驰在广州与深圳之间。它宣告了我国高速铁路建设实现了“零”的突破。 世界高速旅客列车虽然经历了30年的发展,但至今还没有公认的定义和分类。我们国家常把时速在160至200公里的列车称为准高速列车。外国人又称其为中国的“子弹列车”。 相似文献
995.
高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计方法,系统地介绍了高速驱动系统的设计应考虑强度,结构、运动关系和平衡等方面。 相似文献
996.
在SF25Z型准高速客车上采用的制动装置包括:F8阀+电空制动复合形式的基础制动、电子防滑装置三大部分。装置中的紧急中磁阀的设置缩短了制动距离并减少了列车冲;支盘形制动制动率对制动距离起决定性的作用;电子防滑装置通过控制制动缸压力来达到防滑的目的。 相似文献
997.
998.
高速客车空心车轴的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了我国时速250km高速客车空心车轴的设计特点,并通用有限元计算,轮对压装强度分析,微动腐蚀分析,模态分析以及壁厚偏差分析等,说明其是有足够的强度和刚度,可以满足高速运行的要求,并指出高速空心车轴的内孔壁必须进行机械加工,车轴的壁厚偏差应控制在1mm以内。 相似文献
999.
CW—2型准高速客车转向架 总被引:2,自引:2,他引:0
CW-2型准高速客车转向架采用H形焊接接构架,轴箱弹簧为钢圆弹簧和转式轴箱定位装置;中央悬挂装置为空气弹簧和长吊杆;轴装式盘型制动装置加防滑器。构造速度160km/h。 相似文献
1000.
高速客车车轮优化设计 总被引:2,自引:1,他引:1
本文采用大连理工大学编制的MCADS优化设计软件,对高速客车车轮进行了以减轻车轮自重为目标,车轮强度刚度为约束条件的优化设计,其结果取得最佳效果。 相似文献