全文获取类型
收费全文 | 10723篇 |
免费 | 144篇 |
专业分类
公路运输 | 5319篇 |
综合类 | 1379篇 |
水路运输 | 1011篇 |
铁路运输 | 2925篇 |
综合运输 | 233篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 276篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 401篇 |
2013年 | 471篇 |
2012年 | 702篇 |
2011年 | 837篇 |
2010年 | 624篇 |
2009年 | 716篇 |
2008年 | 822篇 |
2007年 | 526篇 |
2006年 | 460篇 |
2005年 | 469篇 |
2004年 | 502篇 |
2003年 | 437篇 |
2002年 | 253篇 |
2001年 | 194篇 |
2000年 | 245篇 |
1999年 | 208篇 |
1998年 | 221篇 |
1997年 | 226篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 250篇 |
1994年 | 183篇 |
1993年 | 140篇 |
1992年 | 124篇 |
1991年 | 105篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 83篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
44.
橡胶减振元件在国外高速客车转向架上已广泛应用。本文介绍我国近几年研制成功的准高速客车转向架(206WP、206KP、209HS、CW-2型)以及正在研制的250km/h高速转向架橡胶减振元件的性能、结构特点、室内试验、装车试验、运用推广。利用橡胶元件的优越性能改善转向架的动力性能、提高车辆的运行品质、实现无磨耗结构,对提高我国客车转向架制作水平和运行速度起到了重要作用。环行线和广深线客车动力学试验 相似文献
45.
46.
本文通过对充气轮胎隔振性能的实际测量及其分析,为如何提高充气轮胎的隔振效率、选择轮胎的型式,确定轮气压的大小提供了可靠的依据。 相似文献
47.
48.
众所周知,轮胎是汽车的主要部件之一,它约占汽车成本的20%~25%.轮胎的使用寿命、行驶里程的高低直接关系到运输成本和经济效益.因此,驾驶员们了解在车辆行驶中如何减轻轮胎的磨损,提高其使用寿命和行驶里程显得十分必要.下面本人根据自己的经验谈几点看法: 相似文献
49.
故障现象 客户反应他的别克车在行驶30000km后,突然感觉到没有刚买时那么动力十足,连车库入口处一个很小的坡道都爬不上,非要猛踩油门到3000r/min,才能勉强爬坡,另外车辆起步到达中高速80~90km/h后,再往上提速就很困难。故障检查 将挡位挂到空挡“N”,加油门,发动机转速能达到5000~6000r/min,且发动机运行声音正常,发动机无故障。 将车子用举升机抬起,挂到各个前进、后退挡位,踩下油,车轮都能正常 相似文献
50.
通过大保高速公路第四合同段箱形拱桥的施工总结,介绍该桥的吊装方案及监控措施。 相似文献