采用阻抗矩阵插值技术快速分析船舶上线天线参数

采用阻抗矩阵插值技术结合基于面元的矩量法,快速有效地求解了现代船舶通信设备中常见线天线电磁宽频带辐射特性.该方法基于有理函数插值理论,仅对几个插值点频率直接进行计算,便可通过有理插值快速生成其他频率点上的阻抗矩阵.计算结果表明,与直接计算阻抗矩阵相比,阻抗矩阵插值技术使得计算速度提高了几十倍,显著减少了计算时间.     

关于相似优先比的注记

本文阐述了相似优先比原理，从理论上论证了相似优先比的简化方法，并举例说明了简化的相似优先比方法能大大减少计算工作量。     

LUK驾训班 弯道高阶跟趾动作

真是很难想象，一个在卡丁车赛道上屡次输给我的同事竟然在正规赛道上跑出了比我快很多的圈速，这件事在去年让我憋屈了好一阵。走线、制动点的选择以及对加速时机的控制……我自认为都不在那个家伙之下。直到有一天，另一个同事在不经意间告诉我那个家伙取胜的秘密——他居然“作弊”地采用了“跟趾动作”![编者按]     

弹性基础上复合材料层合剪切板的自由振动和动力响应

基于Reddy高阶剪切变形板理论及由Shen导得的广义Karman型方程,用双重Fourier级数展开法求得弹性基础上四边简支对称正交铺设和反对称斜交铺设层合剪切板在预加面内荷载作用下的自由振动及在横向动荷载共同作用下动力响应的解析解,并讨论了基础弹性常数和预加面内荷载对固有频率及动力响应的影响。     

小波矩量法求解方环天线的电流分布

将小波分析与矩量法结合起来，分析求解了方环天线的电流分布。用小波基代替矩量法中的基函数和权函数，使矩量法中与算子相对应的矩阵变成大量元素为零的稀疏矩阵，从而大大减少了计算量。计算结果与用矩量法计算的结果吻合较好。     

汇众伊思坦纳新车上市

2003年12月28日，上海汇众于天马山赛车场举行了伊思坦纳新车推荐既试乘试架活动。该车采用韩国双龙技术，搭载奔驰M161E23发动机，排量2.3L，额定功率达到90kw/5000-6000rpm，最大据矩为19Nm/2000rpm，最高车速可达150-160km/h，伊思     

汽油机瞬态排放CO的符号时间序列统计量分析

介绍了符号时间序列分析中的直方图、Shannon熵和高阶矩等,结合排放的体积百分数,对TOYOTA2500汽油机瞬态排放中的CO进行了分析.在节气门匀速变化时和匀加速变化时,比较速度值不同时的瞬态排放质量.     

关于潜艇拖曳天线测控方案的探讨

对潜艇拖曳天线的综合性能试验，提出了一个可行的总体方案，并对该测控方案中实现加载控制的方法，措施进行了分析和研究。     

涂层导体球的雷达散射截面

分别用解析法和矩量法计算介质涂敷导电球的双站雷达散射截面。解析法多用于求解形状较规则物体的雷达散射截面；而矩量法可求解任意形状(电尺寸小)三维目标的雷达散射截面。通过对介质涂敷导电球的双站雷达散射截面计算的比较，可看出两种方法的结果吻合得较好。