某高速公路高液限土特性分析及改性试验研究

某高速公路存在高液限土路基,因方量较大,选择换填料及弃土场有较大难度,需要对其进行改良使用。选择不同的改良材料,通过室内试验方法,确定了合理的改良材料类型及掺量,可供同行参考。     

高梯度除铁器的研制与应用

煤炭等大宗散货中混有各种铁杂质,影响物料运输的安全。在带上物料层的厚度增加、带速提高的情况下,特别需要采用高除铁率的大型除铁设备。图1所示高梯度除铁器就是为满足这种需求而研发的。     

高地震烈度山区中小跨径桥型选择与设计

黑山共和国BAR港～北部城市BOLJARE主干道地处高地震烈度山区环境,地形条件复杂。路线经过地段总体为高中山,海拔高差巨大。针对黑山共和国的地形区域特点,对中小跨径桥梁常见的预应力混凝土连续刚构板梁桥、预应力混凝土连续T梁桥和预应力混凝土连续箱梁桥3种桥型进行多维度的比选,初步确定采用综合评价好的预应力混凝土连续板梁形式,结构体系采用连续刚构体系。连续刚构板梁桥不仅自重轻,性价比高,且抗震性能好。进一步针对等截面板梁、变截面板梁和π形梁3种实心梁衍生形式进行比选,最终确定采用综合评价最佳的适应东欧高地震烈度山区环境的预应力混凝土等截面连续刚构板梁桥。结合连续刚构板梁桥和黑山地区特有的山区地形地貌,对扩大基础和桩基础两种基础形式进行比选,建议采用以桩基础为主体、扩大基础为补充的搭配模式。提出的桥型方案已在项目中得到应用,并取得了良好的效果和评价。连续刚构板梁桥作为一种较新的桥型方案,为类似山区高震区环境中的桥梁设计提供了借鉴和参考方向。     

基于地形自适应的货运索道路径自动规划方法

为降低货运索道路径规划工作的时间和经济成本,综合考虑地理信息、工程实际情况和索道架设与运营成本等多方面因素,提出了索道路径规划要求,形成自动化路径规划的技术流程. 针对索道架设要求,提出了基于聚类分簇思想的上、下料点自动筛选方法,实现索道对公路的避让;并根据三维地形数据提出了基于地形自适应的索道支架位置搜索方法,搜索的支架可保证索道承载索与地面的间距满足施工要求;通过支架位置优化,减少支架数量,实现索道成本的降低. 对实际工程的路径规划计算应用表明:该规划方法可在约半个小时的时间内自动获得的上千条索道路径及支架架设方案,规划速度快,数据分析全面.      

实战化条件下突击炮射击提前量误差分析

在实战中,地面突击武器将会在高机动状态下与敌进行交战,武器作战效能将会大幅下降。本文通过分析某型突击炮解命中模型误差,建立误差仿真模型,并应用仿真模型计算不同作战条件下的射击提前量误差和命中概率,依据仿真结果分析误差影响规律并提出在实战条件下提高武器作战效能的措施。     

胶州湾地貌特征及海床演变分析

为判明胶州湾海床冲淤演变趋势 ,在地貌调查及有关资料整理的基础上 ,对胶州湾的形成和演变进行了分析 ,从沉积特征与泥沙来源上对海床稳定性的影响进行了探讨 ,认为海床处于稳定状态 ,并将延续这种演变趋势。     

32m T梁桥梁墩高对工程经济延米指标的影响

32m简支T梁是铁路桥梁的传统梁型,设计简支T梁时考虑到新规范在纵向线性刚度和横向刚度方面的要求,对其进行技术经济分析,对设计的不同墩高的数量进行统计,对其基础和墩台所用材料的消耗指标进行比较,判断他们之间存在的递增关系。为便于统计分析,将引桥区段的墩高按一定范围划分,分析寻求其规律性,结果是随着墩高的增减其延米指标也...     

黄河入海口论英雄 2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛圆满落幕

10月6日，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同发起主办的2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛，在美丽的黄河入海口山东东营圆满结束。     

CFMOTO春风车队获中国全地形车锦标赛通用公开组冠军

在2013年中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛上,CFMOTO春风车队一举斩获通用公开组冠军。7月21日,2013年中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛(下简称:全锦赛)落下帷幕,CFMOTO春风车队成为本次比赛的黑马,一举斩获通用公开组冠军。本次比赛共有来自意大利、荷兰、澳大利亚、新西兰4国及北京、上海、天津、山东等国内9个省市的20余支车队参加角逐。在本次ATV全锦赛公开通用组中,参赛车辆不乏北极星、庞巴迪等进口车辆。春风作为唯一一支使用国产量产车型     

高性能混凝土施工中质量控制

混凝土是我国建筑工程中的主要结构材料。随着技术的进步，混凝土结构工程向更大跨度和更高承载力方向发展，同时，人们对结构的耐久性等要求也不断提高，这些都使得对混凝土的研制和应用成为必然。