全文获取类型
收费全文 | 5528篇 |
免费 | 275篇 |
专业分类
公路运输 | 2428篇 |
综合类 | 1072篇 |
水路运输 | 1397篇 |
铁路运输 | 734篇 |
综合运输 | 172篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 207篇 |
2021年 | 292篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 338篇 |
2013年 | 305篇 |
2012年 | 379篇 |
2011年 | 340篇 |
2010年 | 325篇 |
2009年 | 336篇 |
2008年 | 356篇 |
2007年 | 272篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 253篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 17篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有5803条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
虚拟浏览中地形简化算法的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对虚拟环境中自然场景的生成来说,三维地形的生成是其中的一个重要成分,也是虚拟现实领域中视景系统的一个重要组成部分,文中介绍了虚拟浏览中地形形简化的必要性,并总结了前人研究中已有的算法,进而引出了动态多细节水平地形渲染的实时算法,并给出其实现过程及实验结果,最后,文中也给出了减少网格边缘碎片的方法。 相似文献
992.
多囊卵巢综合征患者胰岛素抵抗与雄激素和糖代谢变化的关系 总被引:5,自引:0,他引:5
目的 探讨多囊卵巢综合征 (PCOS)患者胰岛素抵抗 (IR)与雄激素和糖代谢的关系。方法 2 5例正常生育期妇女为对照组。 15 9例PCOS患者分为三组 :非胰岛素抵抗 (NIR)组 5 6例 ;高胰岛素血症 (HI)组 81例 ;异常糖代谢 (AGM )组 2 2例。分别比较四组LH FSH比值、雄激素水平、血糖和胰岛素水平、糖曲线下面积 (GAUC)、胰岛素曲线下面积 (IAUC)和胰岛素敏感指数 (ISI)。结果 LH FSH比值和血雄激素水平 :AGM组 >HI组 >NIR组 >对照组 ;GAUC和IAUC :对照组≈NIR组
HI组 >AGM组。结论 PCOS部分患者可能经历了NIR→IR→HI→IGT→DM的渐进性病理生理过程 ;胰岛素抵抗是PCOS患者高雄激素血导致持续性无排卵的重要因素之一 ,也是PCOS糖代谢紊乱的基本诱因 相似文献993.
随着土工合成材料在公路工程中的广泛应用,土工格栅加固陡边坡将使高陡路堤的修筑更经济,耐用,本文介绍了用土我格栅加固陡边坡设计时的抗滑稳定安全系数的计算理论及计算方法的比较,可为今后高陡路基加筋设计提供一个较为合理的稳定性分析计算方法。 相似文献
994.
山区公路路基断面形式选择与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合工程实例,介绍山区斜坡陡基路基断面形式选择的思路和原则,归纳总结技术进展和技术成果。 相似文献
995.
996.
997.
李宁宁 《交通世界(建养机械)》2013,(7):244-245
项目概况某预应力混凝土连续梁桥桥型布置图如图1所示。主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构,计算跨度为80+128+80m,支座中心线至梁端0.85m.梁全长290.9m。梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高9.6m(高跨比1,13.3). 相似文献
998.
非负矩阵分解(NMF)由于跟线性光谱混合模型具有很高的相似性,因此成为光谱混合像元分解中算法中的一个研究热点。为了避免NMF算法陷入局部最小带来的求解结果不确定性,提出用正交子空间投影(OSP)方法来估计高光谱图像端元的个数,同时简化了最小单形体体积约束的NMF算法中关于单形体体积的计算方法。实验结果表明利用该算法得到的地物丰度图与真实地物的分布状况相吻合。 相似文献
999.
为了有效降低路表积水引起的一系列问题,分别提出了多空隙排水性沥青路面在大坡道桥面上的结构层设计和排水沟设计,同时通过对不同原材料分析、测试以及混合料配合比设计,为相关设计提供了可靠依据.通车跟踪观测表明,路面排水效果良好,符合透水沥青路面技术规范要求. 相似文献
1000.
周彦雄 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):157-160
兰渝铁路毛羽山隧道围岩主要以炭质板岩为主,开挖后初期支护出现较大变形,且变形持续时间长。通过分析,高地应力和软岩是造成大变形的主要原因。施工过程中通过提高初期支护强度、加设长锚杆注浆、预留合理变形量和采用双层初期支护来控制变形。并采用超前小导洞应力释放法和预留空间释放法,以减缓变形速率。对高地应力软岩隧道变形控制技术进行探索,为此类隧道施工提供技术参考。 相似文献