奔驰车COMAND系统构成与诊断思路

COMAND可以翻译为驾驶室管理及数据系统，其主要功能是驾驶室内娱乐功能、驾驶室内通讯功能和导航功能。COMAND系统的基本组成如图1所示，图2所示为COMAND系统部件网络图。     

我1000日的等待——试乘上汽依维柯红岩杰狮6×4牵引车

2006年7月，刚进入《商用汽车》杂志不久的我有了第一次体验国产重卡的机会——随重庆红岩巡展车队走访安徽、江苏2省，乘坐的是当时重庆红岩的主打产品斯太尔霸王和红岩新大康。好奇和乐观的态度并未将出发前同事关于种种辛苦的叮嘱放在心上，满心欢喜地汇入车队，开始了10d的旅程。10d的行程对我来说是漫长的，虽有世界杯球赛相伴，但炎热酷暑下，相对轿车并不很舒适的卡车驾驶室，     

交安宽频

2007年12月3日上午10时,一辆崭新商品车行驶至车城路东风公司车架厂路段经过一座人行天桥时,突然车厢高举,重重地撞在了人行天桥,导致桥、车受损。交警陈警官在事发现场看到,大卡车车头高高翘起,天桥被卡车撞击变形。肇事大卡车的车厢被撞坏,车厢举升器也被撞弯变形。司机被当时这意外事故吓得不知所措,跃身从车头高高翘起的驾驶室跳到地面,导致司     

反醉酒驾车专页

黄岩:自杀式撞大货又是醉驾惹祸7月1日凌晨,浙江省台州市黄岩醉猫司机陈某以近乎自杀式的撞击,真实上演了醉酒驾驶的严重危害。在走进牢笼前,终于清醒的他真诚忏悔:喝酒害人啊,打死我也不会酒后开车了。发生事故的头天晚上,陈某应朋友邀约,驾驶新买不久的雪佛兰乐驰轿车到黄岩新前街道的朋友处喝酒。从晚上一直喝到午夜时分,陈某共灌下了七八瓶啤酒。看看     

大运汽车全系亮相 战略意图初露端倪

卡车新星——大运汽车在此次广州车展中,再次展现其恢宏、精彩之气势,共展出7辆车,其中包括三款牵引车,两款自卸车,另外还有两辆轻卡。几款参展重卡均为大运汽车目前畅销车型,包括CGC4250牵引车、CGC4180牵引车、DYX325自卸车等。大运重卡前脸采用的流行欧式风格造型呈V字形结构,借鉴轿     

驾驶室总成防雨密封性检测

通过介绍解放载货车驾驶室淋雨试验过程,阐述了淋雨试验在解放载货车驾驶室初期产品设计中所发挥的重要作用,以及在批量生产后对于提升产品密封质量、检验工艺过程保证能力方面所起的作用。同时根据多年的驾驶室淋雨试验,提出了驾驶室淋雨试验的新观点和新方法。     

北京地铁4号线新车即将到京

2008年10月初，北京地铁4号线首批4列电动客车将运抵北京。列车首次在驾驶室设置紧急疏散门。紧急疏散门采用防滑坡道设计，解开门锁后可自动操作直至把疏散坡道完全伸展成为下车坡道，提供安全可靠的紧急疏散途径，紧急疏散门的设计可以在30min内完成6辆编组列车定员1408人的疏散任务。     

IAA2010上的概念重卡:创造绿色的未来——重卡概念设计评论系列之六

新年伊始,让我们重拾重卡概念设计的话题,继续我们的未来之旅。在第63届汉诺威商用车展(IAA2010)上,欧洲2大顶级重卡厂商曼和依维柯分别带来了一款概念重卡——Concept S与Glider。这里,让我们一睹这2款概念重卡的风采,并探索其所展示的未来。     

重型卡车驾驶室造型趋势研究

本文从整体造型风格、造型轿车化以及信息化、智能化对造型的影响等方面探讨了当代重型卡车车身造型设计的发展趋势。