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11.
12.
13.
对工业上常用的30CrMnSi钢进行了几种实用的,易于推广的强韧化工艺试验,并对它们的强韧性作了对比,对显微组织和冲击断口进行了观察。找出了30CrMnSi钢较理想的强韧化方法,称之为“高强韧化”方法。 相似文献
14.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
15.
袁祖强 《科技通讯(成都)》2002,(1):37-42
本文介绍了目前国内外先进的串联谐振式逆变氩弧焊机主电路的 拓扑结构,并对其各个环节(输入输出滤波、IGBT逆变电路、高频变压器、高频整流电路等)的设计及器件选择作了详细的阐述。 相似文献
16.
MoCu球铁曲轴轴颈激光淬火试验 总被引:1,自引:0,他引:1
对东风4型内燃机车柴油机曲轴颈的表面进行了激光淬火试验,获得较好的表面硬度、深度和微小的变形量,对曲轴激光淬火后残余应力的大小、分布、成因等作了探讨;介绍了激光和滚压复合强化处理的曲轴装车运行的情况。 相似文献
17.
18.
介绍了利用宽组合镜对齿轮进行轴向分齿无搭接扫描时,入射角离焦量和扫描宽度的通用计算式,分析了在不同的初始条件下这些参数的变化规律及其对淬火性能的影响,提出了单束宽带激光相对轮齿的最佳扫描位置,描述了相应的计算程序。 相似文献
19.
20.
润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因,通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 相似文献