人民币汇改影响交通运输和旅游

随着时间的推移，中国决定终止人民币与美元汇率事实上挂钩的做法将对中外各种规模的企业都产生影响。不过，人民币汇率近期内预计不会出现显著变动，因此不会对企业利润产生立竿见影的影响。中国此次政策调整倒是可能对交通运输和旅游业产生重要影响。     

高速公路排行通车里程（2010年）

中国民航业在2010年强势增长，全行业完成营业收入4115亿元、利润总额434亿元，分别比上年增长37．2％和3倍，利润总额预计约占世界民航业利润总额的60％。其中，航空公司完成营业收入2999亿元、利润总额351亿元，分别比上年增长39．8％和5．2倍。中国民航业的骄人成绩离不开国家经济形势的整体发展。当人均GDP在1500～5000美元时，     

海格G-BOS或掀中国客运革命性变革

“世异则事异，事异则备变”，两千多年前，韩非子在《五蠹》中便指出世事变化，相应的规则手段也要变化。如今的中国客车市场，用户用车环境已经发生了巨大的变化，高铁冲击、油价高启，社会工资成本上升几乎是每一个客运企业都遇到的问题。而如何破解这些挤压企业利润的难题，成为了客运企业老总们每天都在思索的问题。     

有感于GPS崩溃威胁论

作为全球最热门的GPS导航产业还是未能养活中国的电子地图企业。于是国内电子地图企业纷纷寻找新的应用与利润增长点。但是哪种应用、往哪个行业切入，才能快速给电子地图企业带来增收呢？我们可以从中国人口数据，来分析这个问题。目前，中国约4亿户家庭，我们假设每个家庭拥有一部轿车，按照过去30年的经济发展水平，何时能实现4亿辆的轿车保有量，大家可想而知!     

东昌汽车服务公司举办兔年迎春团拜会

2011年1月21日,东昌汽车服务公司假座君品大酒店举办兔年迎春团拜会。2011年适逢东昌汽车服务公司成立10周年。10年的风雨历程——奋力拼搏,实现1亿元的可观利润,并为东昌汽车板块输送总经理、     

英国卡车业的运行状况调查

虽说2011年英国卡车行业已经走出困境,但运营商们继续面临与2010年相同的艰难问题.有52％的调查对象认为不断提升的油价和用户破产是主要原因.用户也仍旧一直担心资金流、增值税增长、经济衰退、财政可用性、资金可用性、不公平竞争和官僚习气等问题.增值税再次增加2.5％和燃油费的增长,不仅加大了运营公司的负担,也加大了其未来投资的难度,从而也影响行业增长速度.     

杭齿联手广汽、菲亚特升级汽车变速箱

日前，杭州前进齿轮箱集团股份有限公司与意大利菲亚特投资管理股份有限公司、广州汽车集团零部件有限公司，在意大利罗马联合签署了一项进一步合作的意向书，将合作生产干式双离合器汽车自动变速箱，杭齿有望迎来新的利润增长点。     

年轮与出发

写下年轮这个词时,中国摩托车行业的2010年已经成为了历史。回首,自然是几家欢乐几家愁。喜看丰硕成果,成功者高举着欢庆的酒杯;面对空空两手,失败者又独自品尝着寂寞的滋味。且慢为失落而惆怅,也不必为荣耀而酒歌。试着去展望已经开始的2011年,究竟是天马行空梦境般的竞逐?还是又一段百味杂陈的艰难经历呢?这不确定的刺激感觉,才更能让人迫不     

法拉利董事会公布公司第一季度业绩

5月12日，马拉内罗，在董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）的主持下，法拉利召开了董事会，分析了公司2009年第一季度的业绩表现。今年前三个月的营业收入达到4．41亿欧元，而去年同期这一数字为4．557亿欧元。一季度的营业利润为5400万欧元，去年同期这一数字为5900万欧元。     

从差异中寻求机会，用管理来规避风险——略谈钱江工业集团业务多元化拓展所遵循的思路

企业都以追求利润最大化为目标，业务拓展是与生俱来的内在驱动力。无论是面临利润滑坡的低谷期，还是处于行业发展的上升期，企业对新领域、新行业跃跃欲试的冲动始终难以抑制。这种冲动一方面源自“进攻是最好的防守”这一思想。如沿着产业链的纵向扩张是有效化解风险的良方；但更主要是出于对新利润的渴求本能。即使在已经成为行业“隐形冠军”的企业身上，这种本能也同样存在。