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<正>2"好"成本和"坏"成本企业的成本既是成功之本,也是失败之本。企业只有控制好成本才能有利润。成本每降低10%,利润可能会增加100%,因此,厂长要把每一分成本都当成现金。从"利润=营业收入-成本"来看,成本是仅次于营业收入的重 相似文献
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<正>近些时候,汽车领域最热的话题莫过于在"反垄断"的威慑下,各路豪车厂商的降价动作。有一下整车降30万的路虎,也有售后服务、零配件降价的奥迪和奔驰。一向跋扈的豪车品牌此次为何如此配合?一直困扰国内消费者进口车垄断和高价的背后,真的是因为厂商贪心吗?高税负仍是促成高价的主要原因之一关税降至25%以后,很多人觉得进口车的"税"已经不高了。殊不知,关税仅仅只是进 相似文献
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上汽通用五菱汽车股份有限公司是中国西部大型的微型汽车生产基地,为了适应世界经济的发展潮流,实现企业跳跃式的发展,在国家西部大开发战略指导下,五菱公司大胆采用改革举措,与上汽集团、美国通用公司签约合作成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司,有效的引进资金及技术资源,为企业的发展注入了新生力量。五菱汽车开发周期,已由原来的3~4年迅速缩短1—2年。目前公司的产品有四大系列共210个品种车型。据了解,今年微车行业增速明显放缓,但上汽通用五菱销量同比还是增长了29%,市场占有率达25%,比微车行业总体18.6%的增幅高了10个百分点该公司还宣布,到2008年,上汽通用五菱的产销量要达40万辆。 相似文献
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对授权经营性质的经济实体,工资收入分配的办法通常实行工资总额与销售收入、利润挂钩的分配办法,其计算过程简单,易于操作。但随着企业管理的不断发展和完善,这种分配办法的弊端愈来愈多地表现出来:注重结果忽视了过程而形不成最大利润;不能全面、真实、客观地反映经济实体生产经营过程中的经营管理结果;在分配机制上也不能有效地发挥人力资源的主动性和创造性。为此,在实体内部导入经济学中的偏好理论,引入“内部工业增加值”这一新的概念,建立有效的分配机制,追求经济实体内部管理效率和利润的最大化。 相似文献
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中国北京,2003年11月24日,东风汽车有限公司总裁中村克己发布了新公司2004~2007年为期4年的事业计划——23计划(Plan Two Cubed)。该计划的实施将使公司目前的销售台数和销售额翻一倍,使营业利润率达到两位数,并通过发挥合作双方——东风汽车公司(统辖东风集团的公司)和日产汽 相似文献