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981.
在铁路第五次大面积提速调图过程中,为了确保运输安全,铁路货运安全管理部门全面强化货运安全技术管理,在加强基础理论研究、建立和完善明细化装载加固方案管理模式、利用先进监测设备和信息化手段建立货运计量和安全检测监控系统,以及落实安全责任制等方面做出了努力,取得了较好效果。  相似文献   
982.
郭笑非 《科技交流》2004,34(3):23-25
通过对站场AutoCAD设计的分析,给出了站场AutoCAD设计中图形消隐、裁图的应用方式.并就消隐、裁图的编程方法,给出其开发的思想.  相似文献   
983.
984.
一个MATCH(n,k,λ)-设计就是完全图Kn的一个k-匹配集合,使得Kn中的每一对独立边恰好出现在λ个k-匹配中。本文将利用拉丁方完备化方法构造一个MATCH(15,3,1)-设计。  相似文献   
985.
东京城市轨道交通过轨车站站型布置方案及其启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对不同的过轨线路走向,相应的过轨车站站型布置方案也有所不同。提出了城市轨道交通与其他铁路线过轨运营下过轨车站的基本布置形式。考虑过轨车站承担的作业量不同,给出了直线型过轨站、Y型过轨站、交织型过轨站的典型布置图形及适用性分析。以东京地铁线路为例,分析了东京地铁过轨运营的基本特征及现有的过轨车站布置方案,并对比参照相应的折返站与接轨站作业性质,研究得出的过轨车站站型布置方法对实现过轨运营有一定的参考价值。  相似文献   
986.
混凝土拌和站是铁路建设中数量最多的大临工程之一,规划与设计是其建设的基础工作,为实现混凝土拌和站建设的规范化和标准化设计,编制铁道行业通用参考图《混凝土拌和站》[通临(2012)8401]。结合相关科研课成果和工程设计实践,对通用参考图《混凝土拌和站》的编制原则、设计参数、主要内容、适用范围及注意事项进行论述,以求更好地对通用参考图宣贯和释义。  相似文献   
987.
随着"八纵八横"高速铁路路网的建设,高速铁路多线引入既有或新建始发站的情况将越来越多.为尽量避免车站布置决策时,产生布置不合理、运营后点线能力不协调、前瞻性不够等问题,通过对国内既有和拟建多线引入的高速铁路始发站全样本统计分析,提出分场布置、合场布置、分场与合场混合布置、尽端式布置、多层布置等5种始发站图型.合场布置适...  相似文献   
988.
宏观基本图理论为路网管理研究提供了新的简单的数学工具,可大大减少路网分析的复杂性。宏观基本图磁滞现象是这一理论的基本问题之一。利用上海市快速路网的实际数据,首先验证了宏观基本图的存在,并选取典型路段的检测器,通过小范围的集计,可以归纳得出宏观基本图磁滞的原因。研究发现,检测器之间拥堵的不同步是造成磁滞的主要原因之一,磁滞圈的大小与拥堵的持续时间有关。  相似文献   
989.
我国高速铁路已实现快速发展,进一步缩短旅行时间、提高服务质量和最大程度吸引客流是高速铁路发展的新要求。针对折角客流运输问题,分析其产生的原因,阐述解决的必要性,提出采用平面疏解法解决折角客流。研究衔接3个方向中间站、4个方向既有接轨站和多个方向枢纽折角客流疏解平面布置图型,对每种图型的进路、特点、存在问题和适用条件进行论述,推荐设计中采用图2、图3、图5、图7和图8五种图型,实际应用中需检算每种图型薄弱点的能力,实现满足功能要求,同时节省工程投资。  相似文献   
990.
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