全文获取类型
收费全文 | 3480篇 |
免费 | 193篇 |
专业分类
公路运输 | 1130篇 |
综合类 | 1201篇 |
水路运输 | 742篇 |
铁路运输 | 480篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 220篇 |
2022年 | 242篇 |
2021年 | 271篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 181篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 176篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 193篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3673条查询结果,搜索用时 156 毫秒
41.
42.
介绍了上海轨道交通清分规则。在现有上海轨道交通K条最短路径的清分算法基础上,融合移动实时位置信令(OIDD)数据,对换乘行为中的主要换乘路径选择比例进行精细化设置,并对次要换乘路径的换乘比例算法作出补充。通过对乘客行为的分析和应用,实现了对现有上海轨道交通清分规则中换乘路径比例的精细化计算。 相似文献
43.
44.
为了解决园区等场景下无人车多途经点配送问题,提出了一种基于矢量化高精地图的车道级全局路径规划、生成和跟踪控制方法。考虑配送车往返途经点顺序对行驶路径总长度的影响,基于高精地图采用A*算法计算各配送点间的最优路径,在此基础上,利用动态规划算法求解经过多个配送点的全局最优路径。应用贝塞尔曲线对规划的路径进行平滑,并根据道路曲率设定不同路径处的参考行驶速度,进而生成车道级的可用于跟踪的目标轨迹。利用车辆二自由度模型设计模型预测控制器进行轨迹跟踪,实现低速物流配送车的自主控制。在 CarSim/Prescan/Simulink联合仿真平台和实车平台上对提出的规划控制方法进行了试验。结果表明,相比传统的依据最近配送点策略确定的路径,所提出的方法搜索出的路径长度平均缩短了 6.15%。所设计的轨迹跟踪控制器能确保配送试验车与目标轨迹的横向偏差在 0.25 m 以内,航向角偏差在5°以内。 相似文献
45.
46.
47.
48.
在北京召开的“2003中国最有价值品牌发布会”上,解放品牌以107.62亿元,蝉连卡车制造类第1位,比去年品牌价值提升15%。 相似文献
49.
50.
介绍一种基于城市交通控制系统的实时确定交通网络流量及进行动态个人最优交通分配的方法。车流在每一个交叉路口根据其选择的方向被分成子流。定义入口关联矩阵及出口关联矩阵。通过检测每一周期内进入交叉路口不同方向的流量来获知整个网络的流量分布模式并据此进一步寻找最优路径。 相似文献