多网融合条件下市域列车开行方案编制方法

为解决铁路系统中市域铁路与其他制式轨道交通之间列车的到发时序及运能的匹配性问题,研究了多网融合条件下的市域列车开行方案编制方法。考虑枢纽站的跨制式换乘客流需求,根据客流的时间分布特征及不同乘客的时间价值对客流精细划分,以最小化列车总运营成本、旅客广义总出行成本、跨制式换乘客流对研究线路的短时冲击性为目标;考虑列车满载率、各时段区间通过能力、各类时间间隔、列车到发时刻、不同时段各类旅客的换乘协调性等约束,构建了分时段精细化编制列车开行方案的多目标非线性整数规划模型。采用线性加权法将多目标转化为单目标,引入模糊精英保留策略并对逃逸能量更新策略进行非线性化处理,以改进基本哈里斯鹰算法,降低算法陷入局部最优解的可能,提高模型的求解质量。以台州市域铁路S1线及其衔接高速铁路的相关数据为例进行实验,结果表明：与算法初始解相比,模型的总目标函数值降低36.7%;与基本哈里斯鹰算法相比,列车运营成本、旅客总广义出行成本、模型总目标函数值分别降低8.09%,7.04%,7.56%。验证了所设计的算法适合模型的特点,且具有较高的求解质量;所建模型可在不同时段兼顾列车运能与乘客换乘效率,有助于提升多网融合条...     

沙漠之鹰--轰轰烈HL150-14(Ⅱ)摩托车

它曾是一粒种子在宁静的世界里悄悄地生根发芽,在肥沃的土地上茁壮地成长,并在人们悉心地关爱下绽放出美丽的花朵。经过风雨的洗礼,它现在已褪尽青涩,走向成熟,就等待着人们的采摘。它就是轰轰烈摩托家族的新生成员,名为“沙漠之鹰”的轰轰烈HL150-14(Ⅱ)摩托车。轰轰烈HL150-14(Ⅱ)摩托车采用水星型水冷发动机,排放很低,油耗也很少,而8.8kW的功率,可令你驾驶它在150ml排量的摩托车中傲视群雄,该车非凡的魅力也将会得到尽情地展现。该车外观采用高手把,这与它宽大的座垫和宽松大脚踏搭配起来相得益彰,也使该车厚重的风格得以显现。从不     

推陈出新的神鹰汽车

本文通过对神鹰汽车副总经理黄晨光的采访，了解了该公司参加2013中国国际商用车展的车型特点，探寻了神鹰汽车参加展会的目的和收获。