2008年度十大好车终极评测

按下启动钮，引擎盖底下十具引擎依序启动，高亢引擎声此起彼落，排气声震得地上砂石隐隐跳动；穿上赛车服，架上测试仪器，全力冲刺！《汽车杂志》十大好车首度齐聚一堂，在2008年结束之前，一起来来回味这十部车的美好表现。     

会展信息

林德（中国）在厦研发中心进一步扩大规模 10月28日，林德（中国）在厦门工厂内的研发中心进一步扩大规模并正式搬迁。 为了强化本土自主研发实力，林德（中国）研发中心已经发展到130余人。进一步扩大的研发中心为产品测试、原型设计和更多新项目提供了更广阔的空间，能更有效地提高产品研发的效率和人员的多向交流沟通。     

长期试用(2) 媲美原装音响 飞歌专业车载GPS导航系统试用之基本功能篇

大众原车音响的功能不多.但设计与音质都属上乘。功能更加全面的飞歌GPS导航系统,能否做到完美替代呢?上期.我们介绍了飞歌专业车载GPS导航系统(以下简称"飞歌")的基本性能和安装过程.最终的装车效果也让人非常满意。好的开始是成功的一半.接下来我们就要深入考查它的具体功能了。     

关于GSM-R移动通信系统检测评价标准的思考

目前铁路GSM-R已经建成多条线路,GSM-R系统的检测工作应该成为保证网络运营质量的重要手段.根据以往的测试经验和对相关技术指标的理解,对铁道部正在制定的测试规范草案,现提出了一些看法.针对目前的一些GSM-R系统的检测标准和检测方法,比如:检测天线高度、检波方式、特殊呼叫检测的限制等,提出了应该完善和可实施性的建议.     

遂渝线无砟轨道道岔区基床动力测试研究

无砟轨道道岔区基床的动力学特性是无砟轨道研究的一项重点和难点。通过遂渝线无砟轨道道岔区试验段的现场实车测试，分析了不同车型、不同车速、正线和侧向行车条件下整个道岔区基床表面不同位置处的动应力、动位移和加速度特征，为进一步完善道岔区无砟轨道设计提供了重要依据。     

复杂高架立交桥梁现场试验检测及其承载能力评估

某高架立交位于长沙市二环线东北角,各匝道宽度均为9.3m,沿立交桥四角右转弯匝道均设置了人行道。该立交桥是联系长沙金霞经济开发区、长沙城区、长沙国家级经济技术开发区和三环线的交通枢纽。该复杂高架立交桥梁竣工没多年运营之后由于交通拥堵后车辆排队紧靠东侧栏杆一个车道通行,造成桥梁向东偏转,西侧翘起20cm左右,为了解该桥的运营工作性能,对该高架立交桥梁进行现场外观调查,并进行静动载试验测试,研究结果为该桥的工作状态进行评价及建议。     

有惊无险 长城酷熊长期测试

和往常一样，每当遇上测试任务时，酷熊都会扮演工作车的角色。但这次却发生了一点意外     

假期C5长期测试

大家都在用各自的方式享受难得的假期，至于C5它在十一长假里可没有放松对自己的要求，依旧是天天跑跑颠颠忙得不亦乐乎。     

浅谈移频发送盒的检修及测试

随着铁路的提速,机车信号作为主体信号已成大趋势,这就要求必须有很好的地面发码设备.移频发送盒是发码设备的核心,而它的检修相当复杂,维修需要丰富的经验.     

三项全能混合动力概念自行车INgSoc

正三项全能混合动力概念自行车INgSOC别具一格,由英国设计师爱德华·金、本尼·塞莫和斯蒂芬·穆拉联手研发。他们表示,虽然自己的设计不一定就能超过其它款式的自行车,特别是概念自行车,但是它简单平滑的造型、与众不同的风格和复古色的车身的确吸引了众人的目光.INgSOC的整个结构由碳纤维聚合物增强复合材料(CFRP)组成,能够在保证自行车强度的基础上降低车身重量。它集合了不寻常的空气动力学造型,稀奇古怪的外形看起来像一个裸露在外的摩托车骨架。采用的是三项全能设