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自然保护区铁路选线 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:随着我国自然保护区建设的大力推进,自然保护区数量、面积都有了很大的提高。铁路工程由于其自身长度较大、技术限制、需要靠近经济点等因素影响,经常会与自然保护区等发生关系,为此对涉及自然保护区等环境敏感区域的铁路选线提出建议。研究方法:结合铁路选线中与自然保护区发生干扰的不同情况,分析涉及的法律障碍,依据相关法律法规及规范性文件等找出问题解决途径。研究结果:铁路不允许进入自然保护区的核心区和缓冲区;需占用自然保护区实验区的,不得破坏当地生态环境,其污染物排放应满足规定的排放标准。当线路由于各种原因控制侵入保护区范围时,应当依据相关法律法规履行手续。研究结论:选线阶段设计单位在收集保护区资料的基础上对选线进行调整,尽量绕避;难以绕避时,应尽量避开保护区核心区和缓冲区。建设单位应于项目前期即开始办理相关手续,促进项目的勘察、设计、环境影响评价等工作的有机结合,使项目建设能够平稳、快速、合法地推进。 相似文献
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章韬 《筑路机械与施工机械化》2008,25(6):3
2008年5月11日记者获悉,青兰高速宁夏境内东山坡至毛家沟段公路将在六盘山林区建设一条宁夏最长的隧道,使高速路穿越六盘山林区,从而保护六盘山自然保护区的生态植被。 相似文献
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旅游环境容量的确定是生态旅游环评报告的重要内容之一,也成为目前生态旅游项目环评报告的热点问题.本文以山口红树林温泉旅游项目一期工程为例,对项目旅游环境容量的如何确定进行分析.自然保护区周边的生态旅游项目需要根据自然保护区的旅游环境容量来控制自身的旅游环境容量,使其控制在项目与保护区两者均可同时接受的范围内. 相似文献
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2009年,在斯巴鲁汽车(中国)有限公司与国家林业局联合举办的“斯巴鲁生态环保之旅”活动电由斯巴鲁工作人员、国家林业局野生动物保护协会工作人员、多家媒体人员以及斯巴鲁车主组成的考察团驾驶斯巴鲁汽车,完成了对黑龙江扎龙国家级自然保护区的考察。 相似文献
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今年14月30邑野生活体金钱豹现身河北封、五台山国家级自然保护区的消息出现在网上而笔者的街坊告诉说那是他们猫科动物保蛳盟与小五台山国家级自然保护区管理府的工作人员合作,在采集安放在保护区内海拔2000米高度山区的红夕随囊发相机里图片时,意外发现拍摄到金钱豹的野外活动图片,这是迄今为止最接近北京地区的大型野生猫科动物存在的直接证据,我们的寻豹之旅也由此开启 相似文献
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