黄河南海堤防潮工程护面块体选型试验研究

黄河南海堤防潮工程地处黄河三角洲,因地势平坦,缺乏石料来源,不宜采用抛石护岸及孔隙率较大的护面块体。选择混凝土平板与天龙板作为护面块体,采用水工物理模型试验进行比较研究,验证了防潮堤在不同工况的临界破碎波高作用下的护面块体稳定性。研究发现,天龙板重量较轻,消浪效果较好,整体性强,适合作为黄河南海堤防潮工程的护面块体．     

内蒙昭君黄河特大桥排水设计分析

昭君黄河特大桥主桥为主跨150 m多跨长联变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥,为世界上目前在建的联长最长的梁式桥。由于桥位处黄河河道及河滩地势平坦,桥面排水长度长,根据黄河水源保护要求,桥面污水不能直接排入黄河,环保要求高。桥面长距离范围纵向排水是设计中需重点考虑的问题,现就昭君黄河特大桥排水设计进行研究讨论,所得结论可为以后类似的桥梁设计提供一定的技术参考。     

黄河入海口论英雄 2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛圆满落幕

10月6日，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同发起主办的2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛，在美丽的黄河入海口山东东营圆满结束。     

科技创新

院设计的兰新铁路兰武段二线河口南黄河特大桥为国内首次采用移动支架造桥机建造中等跨度小半径连续弯梁结构，获2007年度总公司优秀工程设计一等奖。     

新城黄河大桥模型试验

通过对新城黄河大桥系杆拱结构有限元分析及有机玻璃模型试验，分析了该桥自振周期偏大的原因，探讨了应该实施的维修加固措施。     

自由的天堂

<正>位于山东东营的黄河入海口有10万亩滩涂湿地,这里有无边无际的芦苇丛,有许多纵横交错的河网沟渠,西伯利亚候鸟每年迁徙时都要经过这里歇脚,因此,东营的黄河入海口湿地也被生态专家们称之为是候鸟迁徙的"国际机场"。利用春节高速公路免费通行的机会,我们一行三人驱车800公里来到东营的黄河入海口大汶流保护站,拍一拍迁徙过后留在这里过冬的候鸟。春节不是拍摄迁徙候鸟的最佳     

黄河“船祭”——访画家刘卫平

“有时我觉得我画的船可能更像一件祭品,覆盖其上的白布是白幡。这白幡似乎在追悼已经逝去的时代,也似乎在呼唤我们丢失了的灵魂。再见了,我的黄河木船!”     

济南黄河特大桥大体积混凝土施工技术

正1工程概况京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济南市区西外环边,主桥桥墩处于黄河主河道里,主桥设计为京沪高速铁路二车道和太青铁路二车道。桥墩承台为长方体,承台平面尺寸为34m×13m,高度为5m,承台需要混凝土量为2210m3。混凝土用量大,若大体积承台施工和养护不当,会造     

济南黄河二桥主要施工技术

介绍济南黄河二桥主桥施工中应用的几项主要技术,重点介绍新技术、新工艺及其应用效果.