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311.
312.
本文阐述了黄河三潼段航运发展的历史及腹地现有概况;介绍了三潼段实施航运开发所应采取的工程措施;从多方面论述了三潼段实施通航的重大意义;分析了三潼段通航存在的一些问题,并提出了解决问题的建议。 相似文献
313.
我国两大流域之一的黄河由于日趋短缺的水资源、日趋严重的水土流失、日趋恶化的生态环境,无奈沦为"昨日黄花"。昔日黄河风范能否再度重现?黄河水路大通道建设能否给我们勾画出美丽画卷? 相似文献
314.
<正>青海省在黄河上建设的第三个航运工程——黄河公伯峡航运建设工程目前已通过竣工验收。据悉,黄河公伯峡航运建设工程起于康杨水电站,止于公伯峡水电站,航道总里程为55 km,其中天然航道8 km,库区 相似文献
315.
一、黄河航运开发现状
黄河是我国第二大河,干流全长5464公里,水面落差4480米,流域总面积79.5万平方公里,流经九省区,联系我国东部沿海、中部和西部三大地带。 相似文献
316.
河南省地处中原,承东启西,连南贯北,河道通航里程1439公里。其中,黄河航道577公里。自2007年以来,河南省地方海事局创造了全省连续6年零7个多月水上交通安全无责任事故的历史最好成绩。 相似文献
317.
黄河曾是我国历史上最先进行远距离大规模水上运输的河流,但如今,当初的繁荣景象已不复存在。伴随着时光的流逝,作为黄河母亲河健康繁荣的标志——航运,也日渐衰落。由于水资源的过于短缺、自然灾害的威胁及自然条件的恶劣,黄河的航运条件远不及长江,曾经可通航的航线里程也逐渐缩短, 相似文献
318.
黄河从菏泽市东明县焦园乡进入山东境内,流经9市、23个县(区),在东营市垦利县黄河口镇入海,全长628公里,全部为天然航道。在20世纪90年代末,由于上游来水量逐年减少,航道淤浅未治理,航运就此终止。 相似文献
319.
古典治水专著中,最有名气者,当属元朝的《河防通议》,金朝和元朝屡次在黄河决口之际,令都水监部刊发《河防通议》,可见中央机构对此书的重视程度。它是一部论黄河防治的工程类著作。全书围绕农业、防灾、航运和转漕等重点项目进行论述,包括造船的详细用料记载。 相似文献
320.