征集“新能源汽车”稿件

全球新能源汽车产业已经走向商品化,面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾。新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下四个方面。一、新能源汽车已经被明确为中国国家战略,后续政策将陆续出台,这是国家意志的展现。2014年以来,国务院、国家发改委、财政部、工信     

公车改革关键在执行

<正>"只有尽快制定全国统一的交通补贴政策,这项改革的成效才能显现出来。如果这笔补贴成了公务人员的特殊福利,那么,公车改革将会被扭曲"日前发布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》(简称《条例》)规定,公车实行社会化、市场化改革,取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通讯、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。这项改革将破解多年公车改革所面临的难题。此前全国各地出台的公车改革方案,多以提高普通公务人员的福利待遇为结果。此次公车改革釜底抽薪,取消一般公务用车,普通公务出行由公务人员自主选择,实行社会化提供。通俗     

摩托车工业研究室

摩托车工业研究室(Motorcycle Industry Research Office.简称MIRO)成立于1988年,是在原国家经贸委,原机械工业部的领导和支持下由中国汽车技术研究中心具体负责建立的,专门从事摩托车行业规划与政策研究.信息服务与软科学研究,期刊出版与资料编辑,数据资源与平台共建的机构.为国家政府部门。行业协会组织和地方摩托车行业主管部门,生产企业及金融投资公司提供多方面的信息参考和决策支撑。     

大件运输车:期盼行业规范

正大件运输行业受政策影响较大。本文通过对一位大件运输用户的采访,了解近年来大件运输市场情况以及政策和治超对行业的影响,反映终端用户的期望。侯师傅是一位从事大件运输多年的车主,他向记者介绍了他对近年来大件运输市场的看法。20 13年大件运输市场业务量稳中有升候师傅认为,相对于普通货运,大件运     

从《旅行须知细则》看清代琉球对华“隐蔽政策”——兼谈琉球候文文献的史料价值

长期于中日间维持某种特殊地位的琉球王国，其流传至今的古文献，除早为我国学者熟悉的《历代宝案》《中山世谱》等汉文文献外，还有一批以“近世候文”体写成的日文文献。后者由于存在文字解读上的困难，以往研究中很少被国内学者利用，但其中大量涉及中琉政治、贸易及文化往来，尤其是揭示日本萨摩藩如何于幕后操控琉球对华朝贡贸易的内容，无疑是进一步深入研究清代两国关系不可或缺之材料。乾隆中期琉球王府评定所以国内士族为主要对象先后两次发布的《旅行须知细则》,即为反映清代琉球对华“隐蔽政策”的重要史料。结合该文献对中、琉汉文史料中的相关内容进行再研究，可使我们发现诸多看似意外的漂流事件背后，存在一直为琉球方面努力掩盖、不能被中国人知晓的秘密。     

赖志义：立足眼前需求,着眼未来市场

2014年,中国客车行业同时面临着巨大机遇与挑战,金旅客车契合市场需求,迅速做出战略调整,在继续完善公路产品的同时,也密切关注着新能源市场的动向。     

今年将出台新的《汽车销售管理办法》

<正>已实施近10年的《汽车品牌销售管理实施办法》于今年有望重新修订实施,并将更名为《汽车销售管理办法》,作为汽车流通领域的"基本法",此次修订备受行业的广泛关注和期待。去年12月,商务部多次召开了《品牌管理办法修订座谈会》,就有望于2015年实施的新的《汽车销售管理办法》进行讨论。目前正在实施的《汽车品牌销     

行业

<正>道达尔携手中国石油打造亚太首个润滑脂工厂2014年11月28日,道达尔天津润滑脂新兴资源(TIGER)项目签约仪式暨开工典礼在道达尔润滑油天津工厂举行。该项目的顺利启动,标志着道达尔润滑油(中国)有限公司和中国石油的正式合作,同时标志着亚太地区首个润滑脂工厂的诞生。道达尔润滑油(中国)有限公司和道达尔(天津)工业有限公司总经理戴伟明与中国石油工程建     

中国铁物与河北钢铁集团签订战略合作协议

<正>2月6日,中国铁物股份有限公司(简称"中国铁物")与河北钢铁集团战略合作签约仪式在中国铁物总部举行。中国铁物执行董事、总裁申兆军,河北钢铁集团总经理彭兆丰分别致辞。中国铁物总裁助理杜波,河钢集团副总经理张海等双方领导及相关部门负责人出席了签约仪式。申兆军总裁在致辞中表示,中国铁物与河北钢铁集团的业务合作覆盖了钢材、矿产、能源等多个领域,双方合作基础扎实,取得了丰硕成果。当前,中国经济正经受着增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政     

前沿视点

政策热点
　　交通运输部全面深化交通运输法治政府部门建设
　　日前,交通运输部印发《关于全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》,提出8大类35项具体要求及相应保障措施,围绕法治政府建设目标,以法治考评为主要抓手,把法治要求贯穿到交通运输规划、建设、管理、运营服务、安全生产的各个领域,到2020年,基本建成职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效、守法诚信的交通运输法治政府部门,推进交通运输治理体系和治理能力现代化。