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32.
船舶的力学形态优化是船舶设计的重点所在,出色的船型设计对于改善水动力特性,降低航行中的损耗,提高续航能力有着重要的意义。计算流体力学(Computer Fluid Dynamics,CFD)作为一种研究流体动力学特性的高效方法,被广泛应用到船舶的力学形态优化中。本文使用CFD对某船的球鼻首进行优化研究,通过数值仿真分析,选取优化方案,降低船舶的阻力。 相似文献
33.
改良的上唇星状皮瓣矫正双侧上唇裂术后鼻唇畸形32例报告 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 通过对双侧唇裂术后鼻唇畸形特点分析 ,寻找有效的矫正双侧唇裂术后鼻小柱过短、鼻尖低平、鼻翼塌陷、上唇后缩、红唇中部欠丰满等畸形的综合治疗方法。方法 Brown鼻底上唇三角瓣和 Millard前唇两叉瓣加以改良 ,设计成改良鼻底上唇星状瓣法 ,用它矫正双侧唇裂术后继发鼻唇畸形。结果 共治疗 32例双侧唇裂术后继发畸形患者 ,改良的星状皮瓣血运良好 ,无皮瓣坏死 ,术后鼻尖抬起 ,鼻小柱延长 ,上唇突度增加。结论 本法对前唇较宽 ,上唇松弛的双侧唇裂术后畸形患者有显著疗效 相似文献
34.
数种船舶节能技术性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着燃油价格上涨,船舶节能成为航运业关注的热点之一。本文从减小船舶阻力、提高螺旋桨推进效率、采用混合动力装置3个方面介绍了几种主要的节能技术,分析了各种节能技术的特点。 相似文献
35.
本文通过十多个球首设计、试验和分析研究,为16000吨多用途货船的基本线型找到了一个较好的SV形球鼻首,其相对突出长度(l/lpp)为4.1%,相对宽度(b/B)为18.5%,相对浸沉深度(hp/T)为50%,横截面积比(Ab/AM)为10.3%。这些球鼻首参数对方形系数为0.73左右的中低速散装货船较为合适,船的阻力有较大的减小,船速有较大的提高,特别在轻载与压载状态增益更为明显。 相似文献
37.
本文简要介绍了球鼻艏分段建造方法,分析了产生精度偏差的原因,从整个施工过程详细介绍了控制分段精度偏差的技术和工艺措施。 相似文献
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提起石林,人们自然就会想到云南,想到阿诗玛的故乡。其实,位于重庆万盛的石林,比云南石林形成时间早2亿年左右,是我国目前考证最为古老的石林,被喻为“石林鼻祖”。 相似文献
39.
本文以某型船球鼻艏BB分段首次实现数控放样为例,就运用KCS建模,推进船体造船系统辅助设计放样完成球鼻首线型三相光顺,改变传统手工放样模式作了初步阐述。 相似文献
40.
本文通过实验,系统地分析了几种形式声板的降噪效果及非透声界面吸声处理的声学效果,并采用刚硬板衍射和散射计算校核了实验结果,证明声障板及非透声界面的吸声处理,可以降低球鼻艏声纳平台区的噪声干扰,改善其声学环境。理论计算与实验结果较吻合。 相似文献