綦齿暂停与采埃孚合资谈判

綦齿与采埃孚的合资谈判2011年初已停止。据悉,控股权是合资谈判焦点。     

哈尔滨松浦大桥辅航道桥箱梁结构设计

哈尔滨松浦大桥辅航道桥上部结构为六跨单箱双室预应力混凝土连续梁结构,设计中需考虑严寒条件下桥梁的荷载、耐久性、施工周期等问题;桥梁采用三向预应力体系,悬臂浇筑和满堂支架现浇相结合的施工方法。该文阐述了具体纵向、横向、竖向预应力配置情况,结构计算概况,合拢段、横梁的设计,以及指导性施工步骤等,可供相关专业人员参考。     

端面齿凸缘加工工艺方案对比分析

汽车传动轴与桥输出法兰连接由端面齿结构代替传统的止口式结构,在汽车中应用越来越广泛,端面齿的加工与原有法兰止口方式不同,本文通过对端面齿法兰两种加工工艺方案定位误差进行科学的计算和分析,从而选出一种较为合理的工艺方法,保证端面齿法兰的加工精度。     

一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响

为了实现机车车辆低动力作用,基于车辆/轨道耦合动力学原理,应用车辆与线路最佳匹配设计方法和车辆/轨道空间耦合动力学模型,仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响,优化了一系悬挂参数,降低了重载货车轮轨动力的相互作用.研究结果表明:一系垂向刚度对车辆轮轨动力作用影响甚微,一系垂向阻尼在高量值范围增加阻尼值,减轻轨道结构的振动,加剧车辆本身振动;重载货车一系垂向阻尼取50～500 kN.s/m为宜.     

一种新的异类多传感器系统误差融合估计算法

为解决由测向测时差无源被动传感器与主动传感器组网探测时异类多传感器系统误差估计问题,提出了一种新的异类多传感器系统误差融合估计算法.首先,通过对主被动传感器进行组合并构建异类传感器系统误差量测模型,实现了各组合传感器系统误差的实时估计;其次,通过建立多传感器融合估计结构,对多传感器系统误差的组合估计信息进行融合并反馈,获得了各传感器系统误差的全局融合估计.蒙特卡罗仿真结果表明:该算法能够对组网探测系统中各主、被动传感器的测向测时差及测距系统误差进行有效的融合估计,具有较高的工程应用价值.     

大跨度桥梁监控应力的误差消除方法

在大跨度桥梁悬臂施工中,对桥梁应力断面监控应力的温度误差、收缩徐变误差提出一种更简便、更精确计算,得到外荷载作用下混凝土内部的实际应力值,并提出实际应用方法,为大跨度桥梁施工提供更好的监控。     

CORS系统在航道工程测量中的应用

CORS系统在航道工程测量方面的应用前景十分广阔,该文介绍了CORS系统技术的基本原理,在航道工程测量中的应用以及与常规RTK相比所具有的特点。通过工程实例,展示CORS系统在超长作业区域中体现出的优越性能,阐述了CORS系统发展趋势。     

采用全程动稳定度评价沥青混合料高温稳定性

在现有车辙试验的基础上研究新的方法对沥青混合料的高温稳定性进行准确评价,对现行高温稳定性评价方法的缺陷进行分析,确定采用动稳定度DS进行判定的误差来源.提出采用全程动稳定度DSWP进行沥青混合料高温稳定性的判定,对AC-13、AC-20、SMA-13、SMA-20、ATB-25等5种级配在不同成型荷载(500,700,...     

基于网络的船用齿轮箱弧齿锥齿轮辅助设计系统研究

从用户、功能、性能等三个方面对弧齿锥齿轮设计系统的需求进行了详细分析,给出了基于网路的孤齿锥齿轮辅助设计系统设计过程。     

嘉绍大桥刚性铰专用支座安装与维护

嘉绍大桥为国内外建桥史上首例采用刚性铰结构的六塔独柱四索面钢箱梁斜拉桥,针对刚性铰结构特殊的受力方式,在耐磨、柔性减振、自由调高等方面做了深入的研究,设计出一种刚性铰专用支座.就支座在刚性铰中的安装细节进行分析研究,对安装间隙、钢箱梁制作误差以及支座安装平面高度误差和平行度等进行分析研究,并做出解决方案,从而保证支座能...