全文获取类型
收费全文 | 3995篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 1791篇 |
综合类 | 702篇 |
水路运输 | 630篇 |
铁路运输 | 941篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 201篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 245篇 |
2010年 | 220篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 225篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 195篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有4150条查询结果,搜索用时 55 毫秒
31.
33.
34.
35.
钢轨接头夹板的强度、刚度的不足会造成钢轨接头结构薄弱,而接头养护维修工作中,接头螺栓扭矩不足、接头轨枕扣件不密靠等因素,加大了轨道结构的不连续性。钢轨接头结构上的不平顺主要是接头轨缝,轨缝愈大,台阶愈大,折角愈大,轮轨间的冲击愈大。轨面在接头区的不均匀磨耗是轨面不平顺的另一种形式。钢轨接头在结构上的不连续和轨面不平顺是接头病害的成因。加强轨缝和接头部位零部件的养护,保持合理的轨缝值,定期检查螺栓扭矩和扣件,进行起道捣固作业,整治道床板结和翻浆,轨面打磨和焊朴整修、改善轨下垫层弹性等综合整治措施,能够有效控制接头病害的产生和发展。 相似文献
36.
37.
38.
开文 《现代城市轨道交通》2005,(2):51-52
噪声,特别是高频轮轨尖叫噪声,给快速轨道交通系统带来了许多问题。轮轨噪声的产生主要取决于轨道一车辆的匹配和运行状况。研究表明,曲线区段的轮轨尖叫噪声85%是由于车轮踏面在曲线上滑动摩擦所致。这些滑动摩擦引起的高频振动经过车轮辐板传播而产生尖叫噪声。 相似文献
39.
起动机铣齿故障的原因及解决方法 总被引:4,自引:3,他引:1
汽车发动机起动时,起动机的驱动齿轮不能与飞轮齿环啮合,起动机电枢高速旋转,驱动齿轮与飞轮齿环摩擦发出强烈打齿声,发动机不能起动.此时驱动齿轮相当于"铣刀"对飞轮齿环进行"铣削",因此把这种故障称为"铣齿".其严重后果是飞轮齿环被铣削干净,有时驱动齿轮也同时报废. 相似文献
40.