《联合国气候变化框架公约》的历史和现状

《联合国气候变化框架公约》（United Nations Framework Convention on Climate Change，简称《框架公约》，英文缩写UNFCCC）是1992年5月22日联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成的公约，于1992年6月4日在巴西里约热内卢举行的联合国环发大会（全球首脑会议）上通过。     

浦东新区综合交通信息管理系统体系框架研究

选择上海浦东新区政府“十一五”建设计划中的综合交通信息管理系统作为研究对象,以体系框架作为研究重点,结合子平台和业务系统进行实例设计。首先对国内外、上海市浦西及浦东的交通管理体制、交通信息管理系统的建设现状进行了分析和总结;其次,研究了上海浦东新区政府、公众、智能交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS,以下同)以及世博会等对综合交通信息的需求;在此基础上,以功能的实现为中心,构建了本信息系统的逻辑框架,并详细设计了自上而下、结构清晰、职责明确的物理框架;最后选择体系框架第2层次的环保局子平台和第3层次(含基础设施)的外环线浦东段监控系统进行实例设计,并阐明本体系框架的可行性和实用价值。     

北京汽车维修行业协会成立

据报道，东南(福建)汽车工业有限公司股权转让初步框架协议已经出台，三菱汽车公司将从台湾中华汽车工业股份有限公司手中收购东南汽车15％的股份，协议还涉及引进三菱新车型以及三菱品牌的使用等问题。     

有问必答

什么是铁路跨越式发展 跨越式发展也称超常规发展或跳跃式发展,其主要含义,从理论上讲,一是以较短的时间、较少的环节和较少的代价,实现与发达国家原来走过的发展历程相同的目标。就是在每个发展阶段都是快速前进,最终赶     

制定交通发展战略的基本框架问题

一、交通发展战略的地位和作用我国交通发展战略的地位和作用,从战略决策的逻辑层次而言,有着我国自己的特点和特征。我国交通运输的发展是从计划经济走过来,又进入向市场经济改革的时期。人口众多,资源相对匮乏,人均收入较低,地区发展极不平衡、具有典型的二元经济同时又处于“经济转型”的发展阶段,这就是我国交通发展所面临并在未来相当长的一段时期内都要面对的现实问题。为了设计出我国交通发展战略规划的逻辑框架,多年来我一直在围绕以下五个方面进行着前期研究: 一是关于战略的概念方面,首先想通过梳理国内外已有的战略管理理论,对战…     

中远集团与广东省人民政府签署战略合作框架协议

5月9日，广东省人民政府与中远集团在广州签署了战略合作框架协议。中央政治局委员、广东省委书记汪洋，广东省省长黄华华、副省长佟星以及相关政府主管部门领导，中远集团总裁魏家福、党组书记张富生、副总裁陈洪生、李建红、许立荣等出席了签字仪式。佟星副省长和魏家福总裁分别代表广东省人民政府和中远集团致辞，佟星副省长和李建红副总裁分别代表双方在战略合作框架协议上签字。根据战略合作框架协议，双方将在航运、码头、物流、修造船等方面开展合作。     

设于桥梁上方的新型棚洞——内昆线喇叭溪棚洞

本文对修建于桥梁上方的新型棚洞——内昆线喇叭溪棚洞的结构方案比选和设计的主要问题进行了较全面的论述。经查新，该棚洞的结构型式属国内外首创。喇叭溪棚洞已于2002年6月修建完成，使用情况良好。     

地铁牵引供电直流设备框架保护系统改进

在地铁牵引供电系统实际运行中，直流设备框架保护经常发生误动作，导致直流设备跳闸，中断列车供电，对地铁运营造成极大影响。介绍既有牵引供电直流设备框架保护方案和工作原理，结合牵引供电系统实际运行和维护经验，提出直流设备框架保护改进措施。对北京地铁6号线某变电所直流设备框架保护系统实施改造。改造后，牵引供电系统未出现直流设备框架保护错误动作，保障了直流设备框架保护的选择性和可靠性，减少对列车运行的影响。     

用拟静力法对斜隅支撑框架的地震反应分析

斜隅支撑框架体系是一种新型耗能支撑框架钢结构体系,它具有延性好、抗侧移刚度大、震后容易修复的特点。结构主要构件在隅撑的保护下即使受到罕遇地震荷载作用也不易受到损伤。针对双层斜隅支撑体系进行了反复加载分析,总结出一些设计建议。