隆鑫LX125-32L“力豹”

<正>在骑式与弯梁车风行的时代,仍有一帮逍遥者,对太子款车情有独钟。而近年来,为了满足越来越狭小的城市丛林,一向硕大张扬的太子款车开始向紧凑精干转型,小太子带来的是别样威风。作为隆鑫2010德系军团之一的LX125-32L"力豹"就是此类车的典型力作,抛弃繁琐,绝对实用的配置和力求紧凑的车身,使全车充满了张力。同时还需要验证的是它的德系基因:科技、安全、舒适、耐用。     

科技为本 向FSI看齐——天马赛道深度体验全新奥迪A6L 2.8 FSI

12月27日，奥迪A6L 2．8 FSI深度试车活动上海分站在天马赛车场举办，来自东部地区的众多媒体在活动中通过技术讲解、场地和赛道驾驶等形式切身体验到国产奥迪A6最新成员A6L 2．8 FSI兼具节能环保和驾驶乐趣的绿色高效特性。FSI俨然已经成为奥迪最新的科技利器，成为Quattro之后另一个具有标杆意义的品牌代言科技。     

一汽大众奥迪A6L更换气压减振器的设定程序

故障现象：2007年生产的奥迪A6L，装配3．2LAUK发动机，车身高度不能调节。 故障诊断与排除：用解码器进入高度控制系统，读出故障码“01437”，含义为“基本设定／匹配没有或者不正确”。查看媒体交互系统（MMI），悬挂调节图显示灰色；仪表上悬挂故障灯闪烁，调节悬挂不起作用，说明系统进入失效保护状态。从故障码分析，可能是由于某种原因丢失了系统设定数据，如悬挂高度、气压、     

志同道合 沃尔沃S80L

碰见志同道合的朋友，会是一件令人舒心的事情。沃尔沃S80L正用自己独特的视角来解读它眼中的生活，或许它就是你家车库里志趣相投的另一位伙伴。     

新奥迪A6 L登场

国产新奥迪A6于2005年4月8日发布，首先上市的3款车型的发动机排量分别为4.2L、3.0L和2．4L。新奥迪A6外观采用了俗称“大嘴”的奥迪A8 LW12前脸设计，并增添了天窗。新奥迪A6车身尺寸比德国原型车加长了100mm。全新奥迪A6采用了在奥迪A8使用的MINI多媒体系统和电子机械驻车制动系统等。     

奥迪2.4L5气门V6发动机

2.4L5气门V6发动机是德国奥迪公司最近推出的主力机型，已作为基本型发动机装备于奥迪公司新型高档轿车奥迪C5上，即新奥迪A6。该发动机采用了包括其独一无二的5气门技术在内的世界顶极技术，它继承了以往V6发动机的优点，即可变凸轮轴配气相位及尼龙可变进气管，并与其它V6发动机，无论是汽油机还是柴油机，都具有共线生产的良好的互换性和通用性。该机具有很高的动力性，功率121kw（6000r／min），扭矩达230Nm（3000／min），并且具有较宽的扭矩使用范围，而且燃油消耗及排放都很低。图1为整机外观图。表1为发动机技术参数。1发动机基…     

奔驰轿车L系统的故障特点及检修

L系统的核心元件电控单元,简称ECU,它的作用是接受转速、水温、空气流量等信号,经过处理后控制喷油嘴等元件,使发动机正常运转。ECU为高度集成化的电子元件,一般无法修复,一旦损坏,只能整体更换。 L系统区别于其它喷油系统的最大特点是采用了精确的空气流量计。 机械式的折翼门空气流量计输出信号是可调的,而热线、热膜式流量计一般无法调整,但它们由于没有机械磨损,工作起来很可靠。无论是ECU还是空气流量计,都     

基于L3级自动驾驶的HMI设计

根据L3级自动驾驶项目的相关开发经验,对L3级自动驾驶汽车HMI设计中的问题及痛点进行分析,找出具体根源,同时描述HMI设计在自动驾驶中的作用,并结合实际应用,论述L3级自动驾驶HMI设计的相关原则。     

我的四轮车

在众多摩友中,藏龙卧虎之士大有人在,这次"发烧友风景线"栏目一举推出四位摩友设计的概念车,也希望更多摩友能将自己设计的概念车与大家共享。     

解放CA1170P2K1L2型载货汽车动力转向机构的故障排除

介绍了解放CAll70P2Kll2型载货汽车动力转向机构的组成及工作原理。根据长期使用实践，对该动力转向机构可能产生的故障、产生故障的原因及故障排除方法介绍如下：一是转向沉重；二是左右转向轻重不同；三是行驶中前轮摆头；四是转向盘自由行程过大；五是转向轮回正困难；六是油泵噪声大；七是动力转向系统过热。