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351.
352.
介绍了膜片弹簧离合器的结构、工作原理及工作特性,并结合实践列举了叉车用膜片弹簧离合器的计算方法。叉车整车实验表明在叉车上应用膜片弹簧离合器优于螺旋弹簧离合器。 相似文献
353.
介绍了SS3B重联型电力机车网络控制系统的结构、原理,对系统的使用维护提出了具体的方法。 相似文献
354.
武广客运专线采用无碴轨道形式,要求工后沉降不大于15 mm,路基作为控制沉降的重点部位,必须按"土工结构物"的理念组织施工。设计上对路基的填料要求采用A、B组料,XXTJV标段管区碎石类A、B组料短缺,无法满足施工要求,但沿线其它区段砂砾石储量丰富,为此对砾石类A、B组料进行了大量试验研究,并提出了满足武广客运专线要求的砾石类A、B组料组成及施工工艺。 相似文献
355.
(2)有重叠换挡控制自动变速器的换挡品质问题
有关帕萨特B5和奥迪A6轿车01V(5HP-19)自动变速器换挡冲击(包括升挡冲击和降挡冲击)的案例已有许多报道,且往往是控制系统(包括电磁阀或阀体)造成的,这是为什么呢?为了简化结构、减轻重量和减小拖滞损耗,一些新型的自动变速器往往少用单向离合器甚至不用单向离合器,如5HP—19只用了1个单向离合器,[第一段] 相似文献
356.
1980年年中,卡特匹勒公司就已开始生产3500系列柴油机。1989年,为了保持3500系列柴油机家族在日现繁荣的重载柴油机技术方面的前沿地位,卡特匹勒公司推出了一项意义深远的提升3500系列柴油机多个系统的计划。这个计划的思想就是将3500系列柴油机发展成为低排放、低 相似文献
357.
基于C/S模式本身的不足,以及需要满足校园网中师生及工作人员在因特网上查询信息的需要,提出了基于B/S结构的校园OA系统。使用目前比较流行的技术方案(PHP+MySQL)开发了Web服务器应用程序,使校园网络办公更加的高效、快捷、方便且数据信息安全可靠。 相似文献
358.
故障现象一辆帕萨特B5乘用车,累计行驶里程为8万km。在一次涉水时,因汽缸进水,导致连杆弯曲,正时带跳齿。在其他修理厂维修后,该车在高速(大于80km/h)行驶时,机油压力报警器报警。 相似文献
359.
故障现象:一辆2004款帕萨特B51.8T轿车,发动机型号AWL,5挡手自动一体变速器01V,行驶46310km。行驶中发动机转速在1700~1800r/min,车速在40~45km/h,上一点小坡发动机出现连续咔咔的爆震声且动力下降。据车主介绍,该车已改加97号汽油,在其他综合型大修厂多次检修过,更换了爆震传感器,气门正时提前器及电磁阀等部件,结果无效。 相似文献
360.
一辆2005年产上海大众帕萨特B5轿车,搭载1.8T发动机。该车发生交通肇事进行修复后,发动机出现了起动后熄火的故障,即每次起动后1s左右就熄火。根据起动后就熄火的故障现象,笔者认为故障与防盗系统有关,但是仪表板上的防盗指示灯并没有点亮,而只是安全气囊指示灯点亮。 相似文献