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971.
972.
为实现对钩舌的厚度、外涨、锁面磨耗量、销孔直径和锁面座入量的自动检测,提高货车钩舌的检测精度和效率,研究开发铁路货车钩舌自动检测系统.该系统主要由机械、控制和软件3个系统组成.采用基于视觉检测的线结构光传感器,并与运动机构相结合建立系统模型,并对系统模型参数进行标定.通过系统模型将机构的运动量和线结构光传感器扫描得到的检测数据转换为检测坐标系下的钩舌点云数据.采用范围过滤、均值滤波等算法对检测数据进行降噪处理,并通过特征提取算法计算检测值.实地试验性应用结果表明:该系统能够对所有型号货车钩舌的5个检测项目进行检测,达到了货车钩舌的检测要求. 相似文献
973.
《铁道机车车辆工人》2013,(4):51
引领铁路货车技术发展方向、研发国际高端产品是齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司技术研发中心李华坚持不懈的追求,多年来,他把自己的满腔热情和全部精力都投入到新产品的研制与开发中。在公司首次出口南美市场的巴西CVRD公司HFE米轨粮食漏斗车的研制 相似文献
974.
货车底架翻焊工装在生产中存在定位装置和夹紧装置转换车型困难,需要用气割割除后再焊接,对工装造成很大的损伤.为此,将原货车底架翻焊工装进行改造,设计了一种便于生产车型转型的,且可移动调整的定位装置和夹紧装置.改进后的工装转型方便、快捷,解决了原有技术问题. 相似文献
975.
为了对可能发生的突发事件提早预防和快速应对,以保障高铁中间站旅客运输安全和畅通,结合应急管理相关理论,从事前预防、事发应对、事中处置和事后处理四个方面对高铁中间站应急管理进行分析,并提出相应的改进建议. 相似文献
976.
977.
978.
979.
980.
本文研究了制动衬片摩擦性能——热衰退性能、速度和压力相关性对轻型货车鼓式制动器前后制动力之比的影响及其规律。研究表明,前后制动力之比不足一固定值,而是在很大范围内变化的一个区,从而影响同步附着系数,导致前后轮抱死区的变动;研究表明,摩擦特性受热不稳定而出现的逆衰退和过恢复是影响β的主要原因。本文还讨论了前后制动力之比β的简易计算法与台试实测结果间的差异,提出由制动器台架试验确定β之方法。 相似文献