基于HCS12的客车仪表信息系统设计

首先提出基于车载网络的客车仪表信息系统的结构,然后从硬件和软件两方面设计了以HCS12系列MCU为核心的客车仪表信息系统,使其能完成对报警开关、水温、油压、车速和转速等信号的采集、处理和发送;通过工程运用,设计达到了预期的效果。     

上海轨道交通12号线工程设计难点与技术措施

上海市轨道交通12号线是经由上海中心城区的一条加密线路,不仅需要穿越密集居住区、历史保护建筑、深桩基群、复杂的地下管线、运用中的高架道路的桩基及运营中的轨道交通线路区间,还要处理好与已运营线路的换乘问题,设计难度很高。从线路、建筑、结构、设备等方面简要总结了设计中遇到的难题,以及相应的设计思路和所采取的主要技术措施。该线的施工和运营实践表明,当时采用的设计方案是可行、有效的。     

SS7E型电力机车主要提速技术

介绍了SS7E型电力机车主要技术参数,阐述了其转向架双侧六连杆轮对空心轴驱动、单司机值乘、列车供电、辅助变流和流线型车体技术,最后说明了该机车在第五次大面积提速中的运用情况。     

美国ASCE7-10规范在高桩码头抗震设计中的应用浅析

本文对美国ASCE7-10规范中的抗震设计进行了详细介绍,分析了抗震设计中的关键参数;以印尼某高桩码头为例,建立了高桩码头三维有限元模型,并计算了该结构在地震工况下桩基受到的等效地震侧向力的作用,对比分析了该结构在横向以及纵向两个方向的差异,得到了一些有益结论,为涉外工程提供了有益参考。     

WmBn（m＋n≤7）团簇电子结构与光谱性质的计算研究

采用密度泛函理论中的B3LYP方法,在LANL2DZ基组水平上优化了WmBn（m＋n≤7）团簇的几何结构,得到了它们的基态构型,并对其自然键轨道（ natural bond orbital ,NBO）以及振动光谱进行了计算研究。结果表明：团簇中NBO电荷分布状况与团簇的对称性相关;W原子比B原子电荷调节能力强,易与其他原子形成化学键;最大频率以及最强峰值对应的振动模式大部分是B原子或W原子的伸缩振动以及摇摆振动。     

三相12抽头交流发电机单相输出的实现

三相发电机,其单相、三相不能同时使用,通过将发电机的12抽头改为双三角型接线方式,使三相交流发电机单相输出,实现其220 V及380 V的输出功率均为满功率。     

再谈门座起重机用钢丝绳

简述18×7类钢丝绳用于门座起重机容易出现内层绳(股)早期断裂和内层绳外逃现象的原因,分析对于该类钢丝绳在使用过程中加装防转器的弊端,提出多层股钢丝绳的合适结构,介绍非抗旋转钢丝绳在一些港口门机上的使用情况.     

一种储罐底板漏磁检测小车的控制系统硬件设计

针对储罐底板的表面情况和结构特征以及储罐的环境特征,设计了一种基于MC9S12XS128单片机的储罐底板自动化检测小车,以MC9S12XS128单片机为主控制器,采用激光距离传感器作为定位检测装置,主要介绍了检测小车机械结构和硬件电路结构,并对检测小车沿规划路径行走进行了实验,验证了该控制系统的可行性和正确性。理论分析和实验证明,储罐底板自动化检测小车能够携带励磁装置和检测探头在储罐底板上沿规划路径自动行走,提高了检测效率,降低了劳动强度,进一步推动了石油储运的安全运行。     

乌鞘岭隧道F7断层的黏弹性位移反演分析

工程材料受力变形的性态常与时间有关,这类现象一般称为材料变形的黏性效应,材料发生随时间而增长的变形时,如果始终处于弹性受力状态,则称发生的变形为黏弹性变形。结合乌鞘岭隧道穿越F7断层段所取得的量测资料,将计算区域内的岩石视为均质各向同性体,初始地应力假设成均匀分布,采用三单元模型,对有限元黏弹性问题进行优化反演分析,得出围岩区域内的水平侧压力系数和所使用模型中的弹性模量和黏滞系数。反演分析表明,该隧道发生较大变形的主要原因是较大应力场的存在、围岩的软弱和较强的蠕变性。结论可为挤压性断层中隧道的支护设计、施工组织提供可靠的依据。     

谈ZYJ7型转辙机道岔维修和调整的几点经验

本文对提速区段zYJ7型转辙机道岔在现场使用和维护中易出现的主要问题，进行系统地分析，并提出了解决方案，使提速道岔故障大幅下降，确保提速区段的运输安全、畅通。