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TJK系列减速器表示装置干簧接点的磁钢安装在1台风缸的曲拐上，曲拐起落代表整台减速器的位置。虽然控制电路中采取了缓解继电器缓放等措施，但由于一台减速器有几个风缸，只有每个风缸与装有表示装置的这个风缸工作状态一致时，才能正确反映减速器的状态。如果某个或几个风缸工作不正常，如机械卡阻，缓解时曲拐不能下落或下落不到位，而装有表示装置的这个风缸工作正常，曲拐正常起落，控制系统或操作人员仍能得到减速器已缓解的表示，但实际上减速器却处于制动状态 相似文献
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314.
故障现象:一辆奔驰W208底盘的CLK320跑车来公司检查,该车投诉行车大于60km／h时自动加速。车主需用力踩制动踏板,才能将其缓缓停车,相当危险。该车配备M112V型六缸发动机。故障诊断:用STAR诊断仪检测,发现发动机ME2．O控制模块,ASR控制模块以及自 相似文献
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317.
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320.
故障现象:凌志LS400行驶中,加速略感迟钝,偶有发闯现象。 故障诊断:接车员接车后路试,确认除报修的故障外,发现排气管略有放炮,发动机怠速抖动。按常规修 相似文献