伺服缸型电-气式主机遥控装置研究

伺服缸型电-气式主机遥控装置，其调速(调速器)控制部分运用微计算机“PID”编程控制技术，调速输出信号经“D／A”、“E／P”转换为标准气压信号，由调速器执行器即伺服气缸比例输出，对主柴油机进行转速、负荷控制。在我国以“V390”系列主柴油机为主动力装置的高速船舶数船队中，船舶主机遥控毫无例外地都应用了伺服缸型电-气式主机遥控装置。     

车迷热线

MTC先生: 我是贵刊的老读者,多年来一直订阅《摩托车》杂志,每篇必认真拜读。2002年第11期上刊登的《摩托车维修中的一窍门》一文,读后有些问题,敬请先生答复。 1、“巧卸汽缸盖”的方法,它的安全性实用性如何? 2、“巧修TB50汽缸排气口积碳”     

YZ18J型振动压路机

ＹＺ１８Ｊ型振动压路机徐州工程机械制造厂鹿世敏徐州工程机械制造厂开发研制了ＹＺ１８Ｊ型振动压路机。它是机械传动轮胎驱动振动压路机系列中的一种重型振动压路机，主要适用于对基础的承载能力、稳定性和压实度等有较高要求的基础压实和大面积压实施工，具有强大的压...     

宝马全可变气门控制（Vetronic）四缸汽油机（二）——第一部分：概念和构造

4.曲柄连杆机构 由于刚性的底板结构,灰铸铁的曲轴即使在2.0L发动机中在噪声方面也没有问题。由于在变速器一端采用了较大的65mm曲轴主轴承(其他轴承为56mm),所以发动机的噪声得到了很大的改善。曲柄销直径从原型机的45mm提高到了50mm。总的来说,通过这些新设计,发动机在2000r/min时的拖转力矩与原型机相比下降了11％,尽管新发动机拥有4气门和双VANOS机构,见图10。     

柴油机敲缸问题探讨

分析了柴油发动机的敲缸原因,阐述了如何判别各种敲缸响声的方法,并提出了解决敲缸问题的若干措施。     

150系列柴油机活塞拉缸及其分解检查程序

本文介绍了150系列柴油机活塞拉缸的基本情况，分析了活塞拉力的原因，阐述了柴油机拉缸后分解程序及检查内容。