首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1884篇
  免费   1篇
公路运输   1489篇
综合类   108篇
水路运输   213篇
铁路运输   58篇
综合运输   17篇
  2023年   3篇
  2022年   6篇
  2021年   3篇
  2020年   8篇
  2019年   2篇
  2018年   2篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   17篇
  2014年   37篇
  2013年   28篇
  2012年   62篇
  2011年   76篇
  2010年   124篇
  2009年   129篇
  2008年   121篇
  2007年   121篇
  2006年   180篇
  2005年   209篇
  2004年   91篇
  2003年   160篇
  2002年   225篇
  2001年   170篇
  2000年   24篇
  1999年   16篇
  1998年   19篇
  1997年   17篇
  1996年   8篇
  1995年   3篇
  1994年   3篇
  1992年   1篇
  1991年   6篇
  1990年   2篇
  1989年   8篇
排序方式: 共有1885条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
叶卉 《汽车与配件》2001,(30):14-15
一、汽车工业上半年经济运行分析 1.今年上半年汽车产销快速增长 今年以来,汽车产品产销快速度增长。全国《目录》内企业2001年1~6月汽车总生产量118.27万辆,总销售量119.02万辆,比2000年同期分别提高1.04和3.52个百分点:产销率100.63%,比2000年同期提高4.07个百分点。从月度产销情况看,3、4月份产销高峰,月销量突破24万辆,5、6月回落到近20万辆。  相似文献   
92.
近年来,由于多方面的原因,我国摩托车市场需求增长乏力,摩托车企业生产能力过剩的矛盾日益突出,摩托车业的增长动力正逐渐衰竭,企业盈利能力逐渐下降.面对严重供大于求的市场和一波接一波的价格大战,面对即将加入WTO后的全新竞争形势和市场需求,国内摩托车业纷纷加大了以技术创新和多元化发展的产业升级和转型的工作力度.因此,在新世纪头一年的2001年和以后的几年里,中国摩托车业将出现一些新的发展趋势和格局.  相似文献   
93.
一、2000年摩托车出口概况据海关统计,2000年我国摩托车出口198.7万辆,是1999年的7.69倍,同比增长609.5%;出口金额高达7.47亿美元,同比增长486.4%;平均单价375.9美元,比前年下降23.8%。 2000年我国对世界130个国家和地区出口摩托车。其中对越南出口摩托车112.9万辆,同比增长1628.9%;出口金额4.19亿美元,同比增长822%;平均单价340.6美元,下降31.6%。出口越南的摩托车占全国摩托车出口总量的61.9%。对印尼出口摩托车44.47万辆,同比增长2312.7%;出口金额1.96亿美元,同比增长2175.1%;平均单价441.5美元,下降5.7%。出口印尼的摩托车占全国摩托车出口总  相似文献   
94.
美国主要重型载货汽车制造厂预测美国今年的重型载货汽车产量将严重下降,这种形势引起人们对美国的汽车工业产生是否已经下滑到了比预料的还要差的边缘的担心。 底特律商业银行总经济师大卫·利特曼认为,推迟购买象汽车这样的高价值商品是经济下滑的第一个典型标志。去年,美国汽车和重型载货汽车的产值达3396亿美元,在美国国民生产总值(GDP)中所占的份额超过了3%。  相似文献   
95.
96.
究竟有多少“06款”真正值得我们注目呢?那些配置游戏乐此不疲的厂家总是想靠所谓的新款来迷惑消费者,现在“陆上公务舱”带了个好头,06款别克GL8陆尊用实实在在的改进诠释了“新款”的意义。[编者按]  相似文献   
97.
98.
三菱电机日前在PCIM2013亚洲展上会见了记者,三菱电机的高层与记者交流了市场的发展计划。新政府令经济复苏三菱电机机电(上海)有限公司半导体事业部市场营销部部长钱宇峰先生表示,在2008年由于全球金融危机的影响,中国也很难独善其身,因此三菱电机在中国的功率模块业务首次出现了负增长。然而随着2009年政府4万亿元的投入,大量的基础建设项目得以开工,其中就包括轨道交通,同时又推出了一系列的家电下乡和节能补贴政策,使得三菱电机功率模块凭借在轨道  相似文献   
99.
100.
Niel  少校 《车时代》2008,(10):136-139
首先我们要祝贺东南汽车终于再度回归到自主研发的道路上来。尽管此前我们在这个工厂里看到了太多的三菱和克莱斯勒的车标,但是当我在武夷山再次在V3菱悦的车头上看到东南汽车的LOGO的时候,V3菱悦的推出适时地证明了东南依然没有从自主研发的道路上偏移。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号