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100年后的汽车将会是什么样子的呢?人类将会驾驶哪种类型的汽车呢?到2104年世界上是否还会有轿车呢?或许只有上帝才知道这些问题的答案:我们人类肯定无法回答。不过有一点可以肯定的是我们今天所做出的任何预言一定及不上未来事物的发展一但至少我们还敢于展望未来几十年甚至几个世纪。 相似文献
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2006年9月28日,在上海华普汽车有限公司(以下简称“上海华普汽车”)15万辆扩建工程项目竣工仪式现场,上海交通大学(以下简称“上海交大”)与上海华普汽车产学研合作的结晶——“海域MB”轿车顺利下线。海域MB就此成为国内首款以高校为主体研发的产业化轿车,闯出了高校与企业产业化合作的一条新路。 相似文献
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2006年的电动车,给人的感觉既有酣畅淋漓,也有尴尬难解。前者说的是电动车企业数量如雨后春笋般蓬勃壮大;后者说的是电动车因其自身发展的不规范,而产生出来的问题,引发社会各界的争议。一些“禁电令”的出台,则更是把这种尴尬进行到底。 相似文献
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1 引言 随着汽车工业的迅猛发展以及各种配套设施的不断完善,越来越强烈地要求提高汽车的舒适性和行驶速度、减轻车重、减缓车体腐蚀、对隔音和减震也提出了相应的要求,并且还要求节省能源,降低成本,为此,人们大量采用非金属材料替代有色金属和合金钢材。汽车用非金属材料主要有塑料、复合材料、橡胶、胶粘剂、涂料、织物纤维等。国际上将非金属材料,特别是工程塑料用量的多少作为衡量一个国家汽车工业发展水平高低的重要标志之一。 相似文献