摩托车节油实用技术（5）

(上接2001年第1期) 改制空滤器,尽可能降低进气阻力,提高进气充量,避免混合气过浓,以实现部分节油的目的.原750型摩托车的空滤器为油浴式,铁丝团过滤空滤器如图13所示.其缺点是进气时不可避免地会将少量机油卷入进气歧管,降低混合气品质,使燃烧恶化,油耗增加;与此同时卷入的微量机油会粘附到过滤的铁丝团上,日积月累,会部分堵塞空滤器,导致进气阻力增加,进气量不足,混合气过浓,油耗大幅增加;高速时,气流会在油浴式滤清器两侧形成气锁,大幅减少进气量. 待续     

浅谈摩托车外部凸出物的设计及测试

随着我国摩托车工业的迅速发展，出口摩托车数量逐年增加，对于摩托车企业来说，在安全性，可靠性设计上提出了更高，更新的要求，目前欧洲法上对于我国现行的摩托车行业标准具有更合理，更完善，更严格，操作性更强的特点，为缩小与国际市场的差距，我国认证法规将大部分借鉴欧洲法规，企业在新产品开发设计阶段应首先考虑法规相关内容，认真执行。     

摩托车铝合金车轮液态模锻

采用压力铸造法生产摩托车铝合金轮,铝液以高速压射充型,容易卷入大量气体,使压铸件内部出现气泡等疵病,且铸件通常不能进行固溶处理.为此,改用液态模锻法生产,从而克服了压铸的缺点,提高了工件的品质和其它力学性能.     

二、四冲程摩托车纵横谈（11）

(上接2001年第5期) 8.4利用数字式点火精确控制点火提前角,提高燃烧效率 普通的CDI点火大多数为电容放电式点火,其点火提前角是利用电容充放电来计算其延迟时间的,这是一种模拟的点火提前角方式.而数字式点火的点火提前角是利用电脑来计算延迟时间的,亦称电脑点火,它可以根据发动机的各种运行工况,精确地控制点火提前角,使其在各种工况下始终处于最佳的状态.     

轻骑铃木GSX250供给系统特点及调整（1）

1 GSX250供给系统特点 轻骑铃木GSX250供给系统主要由化油器(可燃混合气供给装置)、燃油供给装置(燃油箱及燃油开关等)和空气供给装置(空气滤清器)三部分组成.     

摩托车缸体电镀镍—碳化硅工艺

随着国内摩托车市场竞争的日趋激烈,新技术、新工艺被逐渐应用.由单一的价格战逐渐转变为质量、新工艺、新材料的竞争.电镀铝合金缸体耐久性好,摩擦因数小,特别对润滑要求较高时,如冷起动,更能表现出其优越性.和传统的缸体相比,主要有以下特点:     

摩托车电子闪光器优化设计

1概述 早期的摩托车电子闪光器大多采用热丝式,主要是利用电阻丝的热胀冷缩原理工作的.在使用过程中,由于电阻丝经常受高温的冲击而呈红热状态,易损坏,工作稳定性差.随着电子技术的不断发展,电子元器件应用于摩托车电路中,出现了电容继电器型转向闪光器.它具有结构简单,体积小,工作稳定性好等特点,但因为继电器本身存在着机械触头,使其寿命受到相当大的影响,并且环境适应性较差.因此,现在摩托车上使用的闪光器大部分都选用二线制无触头电子闪光器,其优点为:     

气缸头阀座倒角深度的在线测量

随着摩托车工业的飞速发展,四冲程摩托车已占据了市场的主导地位.气缸头作为四冲程摩托车发动机动力部分的核心,其生产在国内发展迅速,而要满足气缸头的设计要求需控制的空间尺寸较多,许多测量问题随之而来.济南轻骑根据多年的生产经验,总结了两种测量气缸头阀座倒角深度的在线测量方法:锥面转换法和球面转换法.     

电动两轮摩托车用于特殊用途的研究

针对电动两轮摩托车发送报纸的特殊用途，在调研的基础上建立其运行模式，通过试验表明，只有将电池组倍增，并采用并联方式，才能实现这一用途。     

2001年中国摩托车大观潮

近年来,由于多方面的原因,我国摩托车市场需求增长乏力,摩托车企业生产能力过剩的矛盾日益突出,摩托车业的增长动力正逐渐衰竭,企业盈利能力逐渐下降.面对严重供大于求的市场和一波接一波的价格大战,面对即将加入WTO后的全新竞争形势和市场需求,国内摩托车业纷纷加大了以技术创新和多元化发展的产业升级和转型的工作力度.因此,在新世纪头一年的2001年和以后的几年里,中国摩托车业将出现一些新的发展趋势和格局.