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新型波形梁护栏端头开发 总被引:3,自引:0,他引:3
为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护栏端头。计算结果表明:开发的新型波形梁护栏端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,车体重心加速度小于20g,保护了乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的正常防护能力。护栏端头满足评价标准的要求,可为失控车辆提供安全防护。 相似文献
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针对我国目前的道路交通安全形势,分析了在道路交通安全管理中发展智能交通的必要性.阐述了ITS技术在欧美发达国家道路交通安全管理中的研究重点与发展现状.以此作为参考,分析了智能交通系统在我国道路交通安全管理中的研究与应用现状,从而揭示了ITS在我国道路交通安全管理中存在的问题与不足,并提出了解决相关的问题的措施与建议. 相似文献
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道岔是铁路工务、电务专业联系最频繁、结合最紧密的重要基础设备.道岔工电结合部是道岔设备问题和故障多发的薄弱环节,是工务、电务专业联合整治的重点.但由于工务、电务现场人员对结合部问题的理解和描述存在差异,有关专业技术标准也不完全一致,影响了双方的沟通甚至造成分歧.本文遵循现行技术规章,以普速铁路道岔设备为示例,从工务、电务2个专业分别对结合部问题展开描述,并进行技术标准分析,以求达成一致或找到最大公约数,同时给出整治建议. 相似文献
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其于理论推导与国内外大跨度斜拉桥实桥分析统计资料,拟合出了形式更加简单、而且具有较高精度的斜拉桥基频(一阶竖弯和扭转)估算公式。与现行规范公式比较,推荐一阶竖弯频率估算公式不仅估算精度高,而且在表达形式上与扭频估算公式相统一,更能体现出结构竖弯频率与扭转基频这二者之间的内在联系,是对桥梁抗风规范基频近似公式的一次极好的改进。与国内外诸多大桥有限元动力分析对比结果表明,推荐公式对400m以上跨径的双塔斜拉桥动力分析具有较强的实用性和准确性,能更好地指导工程实践。 相似文献
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薄守生 《华东交通大学学报》2014,(4):111-113
在了解编辑学相关知识的基础上,讨论了郑樵著述是编辑还是著作的问题。通过对郑樵生平和著述情况的分析,我们认为郑樵是一位大编辑家。当然,郑樵的著述中也不乏创作的成分,其中还包含了一定程度的学术研究。 相似文献
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公路工程规范发展至今主要经历了承诺担保形式、指定方法规范以及质量保证规范体系三个阶段,其中质量保证规范是现今公路工程规范发展的趋势。目前我国主要采用指定方法规范,基本上未涉及质量保证规范体系,欧美一些发达国家则进行了大量的相关工作并取得了一定的成果。就质量保证规范体系中的性能相关规范(PRS)在我国的应用前景进行相关论证分析。 相似文献