首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   28775篇
  免费   74篇
公路运输   15333篇
综合类   2728篇
水路运输   7764篇
铁路运输   2034篇
综合运输   990篇
  2024年   15篇
  2023年   54篇
  2022年   98篇
  2021年   112篇
  2020年   111篇
  2019年   56篇
  2018年   63篇
  2017年   49篇
  2016年   154篇
  2015年   400篇
  2014年   1466篇
  2013年   1144篇
  2012年   1993篇
  2011年   1997篇
  2010年   2288篇
  2009年   2443篇
  2008年   2868篇
  2007年   1995篇
  2006年   1657篇
  2005年   3329篇
  2004年   2145篇
  2003年   1499篇
  2002年   775篇
  2001年   554篇
  2000年   297篇
  1999年   212篇
  1998年   187篇
  1997年   232篇
  1996年   184篇
  1995年   121篇
  1994年   128篇
  1993年   100篇
  1992年   29篇
  1991年   46篇
  1990年   16篇
  1989年   19篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
  1975年   1篇
  1965年   4篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 219 毫秒
131.
孙健 《水运工程》2002,(6):52-53
在施工中,施工放样的准确性对整个工程质量起着关键性作用,施工图纸中,并不一定给出每点的坐标,还需要经过施工人员计算才能得出,介绍北京54坐标系的公式推导及计算实例。  相似文献   
132.
133.
我国已正式成为世界贸易组织的一员,我国的汽车工业也将迎来一个新的政策环境,面临新的竞争态势。对于中国微车行业来说,虽然机遇大于挑战,但也应有新的突破,才能长足发展,与“狼”共舞。 微车不怕入世 中国微车业经过近20年的发展,从无到有,从小到大,发展迅猛。已具备了良好的基础,在中国汽车行业的  相似文献   
134.
2002年1~4月,五大微车企业——长安、哈飞、五菱、昌河、天汽微型车产销量仍位居全国汽车产销量前十名之列,占据国内汽车行业半壁江山;长安、哈飞、  相似文献   
135.
皆有所得 难分伯仲 微车大战炒热了北京的车市,各厂商由于竞相降价 和灵活的促销,使各车型销售均大大超过往年同期水平。 尤其是长安和五菱车,从过去少见踪影,到如今四处可 见。长安因比其他厂“先手”一步,使其在京销量暂居最 多,从去年11月中旬到今年5月中旬累计销出近8 000辆, 使长安车在北京的保有量猛增了4倍左右;松花江今年 1~3月在北京共销车4 663辆;柳微车被认为北京一季度 销售热潮中的一匹黑马,成了不可小觑的新锐,该厂厂长 金振华和驻京办事处主任冼剑波均称“这3个月的销量比  相似文献   
136.
137.
在’97上海国际汽车工业展览会上,展出重型汽车及专用车的厂家有:瑞典斯堪尼亚(SCANIA)公司、美国肯沃驰(KENWORTH)公司、福来纳(FREIGHTLI-NER)公司、捷克太脱拉(TATRA)公司,以及国内厂家为主参展的合资公司:济南哈勒汽车制造公司、济南考格尔特种汽车公司、天津劳尔工业有限公司。奥地利斯太尔公司在展会上有展台,但无样车。  相似文献   
138.
139.
1通用 一向被视为美国企业界楷模的通用汽车公司,2000年失去了多午来的美国企业龙头宝座. 通用汽车2000年在全世界共销售各类汽车近875万辆,比1999年的879万辆减少4万辆.自美国<财富>杂志1954年开始制作美国500大企业排行榜以来,通用汽车曾有36次独占鳌头,2001年将是通用汽车首度跌至第三.  相似文献   
140.
介绍为法,比,德,荷四国首都间国际联运而开展的PBKATGV高速列车,阐述了该车的性能,研制背景与开发过程,以及为满足四种电流制受电和司机室信号显示等要求所采取的措施。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号