全文获取类型
收费全文 | 20193篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 7556篇 |
综合类 | 2746篇 |
水路运输 | 3619篇 |
铁路运输 | 6290篇 |
综合运输 | 274篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 288篇 |
2022年 | 330篇 |
2021年 | 389篇 |
2020年 | 282篇 |
2019年 | 318篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 208篇 |
2016年 | 240篇 |
2015年 | 425篇 |
2014年 | 785篇 |
2013年 | 701篇 |
2012年 | 909篇 |
2011年 | 961篇 |
2010年 | 1034篇 |
2009年 | 1213篇 |
2008年 | 1184篇 |
2007年 | 950篇 |
2006年 | 984篇 |
2005年 | 930篇 |
2004年 | 787篇 |
2003年 | 1012篇 |
2002年 | 865篇 |
2001年 | 737篇 |
2000年 | 800篇 |
1999年 | 686篇 |
1998年 | 577篇 |
1997年 | 813篇 |
1996年 | 610篇 |
1995年 | 302篇 |
1994年 | 199篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 97篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 139篇 |
1989年 | 228篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 812 毫秒
931.
中国迅猛发展的经济使中国的桥梁建设迎来了井喷式发展,其中特大型桥梁建设的发展有目共睹。由此带来的桥梁建设施工技术的提升,使许多新工艺、新材料、新技术在桥梁建设中发挥作用。从T型梁的类型和安装方案以及施工技术等方面来论述T型梁的施工制作技术。 相似文献
932.
1编码器的种类及工作原理
港口设备常用的编码器可分为绝对值型编码器和增量型编码器。绝对值型编码器的原理是,对应一圈,每个基准的角度发出与该角度对应二进制的数值,通过外部记圈器件可以进行多个位置的记录和测量。绝对值型编码器的优点是没有累计误差, 相似文献
933.
《汽车工程师》2013,(3):10
2013年2月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率3.01%2.66%2.37%2.26%2.32%2.12%1.96%2.07%1.94%1.83%1.73%1.68%1.79%1.56%4.29%66.41%朗逸83156辆赛欧51473辆凯越44865辆捷达41032辆悦动37978辆轩逸35365辆新宝来33530辆桑塔纳30157辆福克斯58366辆帕萨特45990辆速腾43862辆瑞纳40082辆科鲁兹37596辆朗动34772辆波罗32576辆其它1286737辆据中国汽车工业协会统计,2013年2月,基本型乘用车(轿车)产销73.83万辆和75.01万辆,环比下降33.81%和36.84%,同比下降轿车MPVSUV交叉型乘用车产销量/万辆2013年2月乘用车产销量80706050403020100产量销量 相似文献
934.
尹洪志 《铁路通信信号工程技术》2014,(3):73-75
概述CTCS-2级列控车载设备机车信号的工作原理,通过具体案例分析无法接收机车信号信息的原因,详细阐述故障处理的方法,归纳总结故障处置流程。 相似文献
935.
10月份,国际原油运输市场触底反弹。其中VLCC海湾东行航线运价到10月18日达到WS41点,环比9月份增长17.1%,日均收益增长92.8%,至1.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场依然低迷,在海湾一中国南部航线, 相似文献
936.
937.
南堡35—2油田油轮坐底方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文结合南堡35-2油田工程研究实例,对采用大型船舶坐底的方式建设近海孤立式建筑物这一新课题所应考虑的各种因素、计算方法、船体结构加固方法进行了全面分析研究。 相似文献
938.
张玉友 《铁道机车车辆工人》2013,(1):49-50
介绍了DF7C型内燃机车冷却风扇的工作原理,并对其故障做了系统分类,提出了相应类别的检修方法和解决措施,提高了机车检修效率。 相似文献
939.
940.
针对动车组列车制动系统的非线性及其在ATO中的重要性,从控制和动力学角度提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型。根据制动指令信号的流向介绍动车组列车制动系统的工作过程;分别考虑系统各环节,用经过曲线拟合得到的静态非线性函数描述动车组列车制动特性表,用延时环节描述制动指令信号传输和制动控制器动作的延时,用两个一阶线性环节分别描述制动力反馈调节过程和动车组列车减速度冲动缓解过程,提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型;并介绍了思维进化算法辨识模型参数的方法。最后以CRH2型动车组为仿真对象验证模型和参数辨识方法的有效性。 相似文献