二维楔形体结构入水砰击数值仿真分析

随着船舶向高速化方向发展,首部砰击问题变得异常突出。本文通过楔形体入水砰击试验模拟船舶首部入水砰击现象并通过有限元仿真软件Ansys/Ls-dyna对楔形体入水砰击过程进行仿真分析,通过改变斜升角角度和楔形体下落高度研究砰击载荷的变化规律,并对楔形体入水时的压力变化及入水时液面抬升现象展开分析。研究结果表明,当楔形体表面与水面接触时,砰压立即增加,随后砰压会慢慢减小,最终趋于稳定。当楔形体的斜升角在变化时,楔形体的砰击压力也会随之变化,即当斜升角的角度越大,楔形体的砰击压力值就越小;当入水速度越快时,即入水高度越高时,砰击载荷的峰值也会越来越大,但处于同一速度（即同一高度）,在楔形体以不同角度入水时,当它们的角度越来越大,最后的砰击载荷峰值就会越来越小。研究成果可为船体首部砰击作用下砰击载荷的变化规律提供参考。     

高手DIY之加装音频输入口

当车载CD机没有普及以前,多数汽车原配音响音源多为磁带收放机。而现在一些车型的低配置版本仍然使用磁带机。可是现在好听的流行歌曲多为CD或MP3格式,以磁带方式发行的新歌几乎绝迹,这让磁带收放机几乎要“隐退江湖”了。联想到现在各种海量的MP3．MP4、iPod播放器,它们使用方便。音质也越来越完美。真想把原车音源与它们连接起来．让面临“下岗”的磁带播放机焕发出新的活力。当然,如果去更换一台支持MP3功能的CD机是最省事的方法,但是这怎么会有DIY的乐趣呢？何况可以节约几百上千元。于是我一边边收集资料,一边开始了一次“高难度”的DIY。虽然说过程比较复杂。但是成功过后的喜悦与成就感也会是成倍增加的。[编者按]     

一个时代的主宰追忆经典车型上海SH760

“红旗”和“上海”,曾是早期中国汽车工业的两面旗帜。如今,“红旗”依然在飘扬,而统治了几乎一个时代的“上海”却已经销声匿迹,渐渐淡出了人们的记忆。[编者按]     

3D 打印技术在铁路行业的应用

增材制造,也称3D打印,是一种新兴的快速成型技术,可解决设备零件供应紧张问题,显著提高相关系统的可用性,目前已在铁路行业逐步应用推广。文章将介绍奥地利联邦铁路公司(?BB)在3D打印技术应用方面的实践与经验。     

"双前桥"台架检测制动性能不合格原因分析

近几年来,随着汽车运输业的迅速发展,一种新型车架结构的货车随处可见,运输业主们习惯地称这种车型为“前四后八”。该车型,双前桥都具有转向性,双后桥都是驱动桥,也就是驱动方式是8×4(图1),主要以解放、东风和欧曼等车型为主。笔者长期从事汽车检测工作,这种车型普及后不久就     

基于弹性波映像识别法的钢管隧洞缺陷检测

针对钢管隧洞的结构特征及缺陷的模式化特性,基于弹性波在层状介质中的传播特性,以弹性波响应能量E作为评价指标,利用模式识别中的聚类分析方法,对弹性波响应能量进行了k-means聚类分析,以聚类分析的结果为阈值对缺陷模式进行了评价;以某钢管隧洞出现明显变形的22 m长区域为研究对象,布设测点,采用3D扫描测量及弹性波测试,对测得的缺陷处弹性波信号进行了聚类分析,划分响应能量阈值对脱空区域进行识别,评价了钢管内壁的变形特性。研究表明：钢管隧洞缺陷随机分布,部分缺陷联通形成大片病害区;缺陷区域的弹性波响应明显放大;弹性波信号响应能量聚类分析评价结果与3D扫描结果一致性较好,验证了弹性波映像识别法的有效性。     

自升式钻井平台桩腿穿刺修理方案

自升式钻井平台在作业期间经常遭遇意外穿刺事故,导致平台结构受损,造成重大经济损失.而穿刺事故对平台最直接的损伤位置就是桩腿.文章结合船厂成功修理的几艘穿刺平台案例,通过对桩靴、齿条、弦管等结构的修理,总结了受损桩腿修复工艺及方案.     

市场在用车质量水平监测方法研究

本文基于汽车研发过程中对市场用户使用车型的质量水平评价及监测工作经验,提出一套全新的汽车质量评价手段。从定义、主要内容、流程管控及结果应用等方面进行了阐述,于行业内首次提出“车型评分”及“车均故障”两大衡量指标,对车辆研发中的设计预防、验证体系的优化等具有重要意义。     

HXD3机车牵引电机过压过流原因分析及对策

通过对HXD3机车发生牵引电机过压、过流故障进行测试和对比分析,指出故障主要是机车CI控制电路板(传感器接口电路板)造成.在对故障分析基础之上,分析电机过压、过流的具体原因,并提出具体改进对策.     

海上自升式平台伴生气液化回收方案

针对油田试采作业期间,大量油田伴生气被直接放空或者燃烧造成的能源浪费及环境污染问题,利用某自升式平台的钻杆堆场空间布置伴生气液化装置,采用C3/MRC混合冷剂液化工艺对伴生气进行液化,将液化后产生的LNG及NGL放入罐箱中存储,另布置双燃料发电机组一台为伴生气液化装置提供电力,回收方案扩展了某自升式平台的功能,可实现平...