全文获取类型
收费全文 | 16328篇 |
免费 | 154篇 |
专业分类
公路运输 | 12351篇 |
综合类 | 1628篇 |
水路运输 | 1231篇 |
铁路运输 | 1135篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 216篇 |
2020年 | 170篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 282篇 |
2014年 | 1253篇 |
2013年 | 1090篇 |
2012年 | 1753篇 |
2011年 | 1532篇 |
2010年 | 1323篇 |
2009年 | 1174篇 |
2008年 | 1206篇 |
2007年 | 704篇 |
2006年 | 675篇 |
2005年 | 826篇 |
2004年 | 1434篇 |
2003年 | 721篇 |
2002年 | 314篇 |
2001年 | 218篇 |
2000年 | 147篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 13篇 |
1984年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
701.
702.
陆风的第一款两门的软顶越野车在众多越野赛事中获得了优异的战绩,树立了专业越野车的形象。由于是两门设计,所以销量并不理想。2003年,陆风推出基于五十铃 Rodeo 设计而成的陆风 SUV,很快成为了国产中低端 SUV 的标杆车型。2005年上市的陆风 X6,是陆风宣扬"轿车化越野"的新作,它不单在外观上做了改进,更关键的是重新开发了底盘,改用螺旋弹簧。随后,陆风又推出了风尚 MPV 和风华轿车,开始进军轿车市场,不过,陆风并没有忘记自己"起家"的领域:SUV。沉寂3年之后,陆风再次推出小改款的新车——陆风 X6龙腾版。新款车型换装了一款2.5L 的高压共轨中冷增压柴油发动机。 相似文献
703.
新CTS抱着蔑视一切的态度来了,在“真理之环”纽博格林赛道的历练中,凯迪拉克的自信心膨胀到了极致,选择明斯克航空母舰作上市发布,表明了CTS的不可一世。分析一下,凯迪拉克底气十足,无非依仗着三点:过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者,是见仁见智的,而我们的测试,旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么?它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5?而它的操控,是否真的超越了宝马3系这道屏障?我们很好奇,在汽车研发上一向大大咧咧的美国人,真能在高性能轿车领域打一场翻身仗,还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下? 相似文献
704.
705.
707.
广汽丰田心里很明白,在雅力士和凯美瑞之间,还缺一款A级车去征战家用车市场,这款车的用户,已经定义得很明确,就是时尚活力新家庭。而这款车,就是逸致。从去年年底在广州车展上首次亮相,广汽丰田逸致就向我们传递了一个全新的车型概念——FUV(Fashionable Utility Vehicle),即时尚多功能车辆。其实,严格算来,这并不是一类全新的细分车型,因为与逸致类似的这种多功能车型,在国内已经出现,我们通常都称 相似文献
708.
709.
710.
为适应环保法规的要求,辉门公司专门开发了2种无铅的衬套材料替代传统的有铅衬套材料CuSn10Pb10。这2种由粉末冶金烧结而成的铜基材料其标准牌号是CuSn10Bi3、CuSn8Ni。介绍了这2种材料的疲劳性能、力学性能、耐磨损性能、耐腐蚀性能,并与连续铸造、粉末冶金烧结工艺的CuSn10Pb10含铅材料进行了对比。 相似文献