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771.
Eric 《车时代》2011,(6):218-221
Bilstein PSS10绞牙避震 对于喜欢改装的人来说,PSS10这个名字称得上是如雷贯耳,都知道其性能出众,但是价格也不便宜。  相似文献   
772.
塑身     
奚旺 《汽车知识》2011,(8):18-21
若按照减少1公斤脂肪需要消耗7000卡路里的热量计算,想塑身5公斤就需要走路55小时,因为走路每小时仅消耗630卡路里;你也可以选择以8km/h的速度慢跑280km,慢跑一小时身体仅会消耗1000卡路里:你也可以连续爬楼梯17个小时,每小时身体仅消耗2110卡路里……但对于宝马M3来说,仅需要比普通双门版多掏5千元,就可以得到一辆减轻5公斤重量的碳纤顶M3。要知道,贴个碳纤车膜都得几千元,况且这还是货真价实的碳纤车顶。  相似文献   
773.
纠结     
百思不得其解,为什么途观和迈腾这两款完全不同类别的车型会经常出现在同一个购车计划中?虽说表面上这俩车拴在一起让人看不出什么门道,但当你手中攥着30万元准备扔向汽车市场的时候,才会真正明白其为何纠结!  相似文献   
774.
西雅特Toledo     
《车时代》2012,(4):122-122
来自大众旗下的西雅特汽车日前推出一款衍生自新速腾的紧凑型三厢轿车Toledo,该车车身设计酷似轿跑车型,前脸造型虽然并不复杂,但却在简单的线条中勾画出Toledo的犀利风格。其梯形的前格栅采用了非常宽且低的蜂巢式设讹与此同时还搭载了一个极具侵略感的前灯,  相似文献   
775.
冷热拼盘     
眼前这四位的市场表现可谓冰火两重天,要么热得烫嘴,要么冷得心塞。不过销量证明不了一切,论实力,它们之间没有一个是吃素的。首先必须说明一点,盲目的从众心理未必是件好事,大家都说好的,就一定适合自己吗?这样的结果就是致使一些不道德的人挣着一些不道德的钱。在我的字典里从未出现过"加价提车"等字眼儿,倘若每一个人都能做到,井  相似文献   
776.
对于像斯巴鲁这样的小厂商来说,在产品线和产量上无法同大厂的规模效应相抗衡,那么唯一的解决的方案便是走产品差异化路线,即通常我们所说的 Niche(缝隙)策略。虽然在斯巴鲁的汽车产品线中.耳熱能详的车型就那么寥寥几款——翼豹、力狮、傲虎、森林人、驰鹏,还有小不点 R1.不过在它旗下的每一款车几乎都有属于自己的个性,除 R1外,其余车型都不约而同地装备了水平对置发动机和左右对称全时四驱系  相似文献   
777.
情丝     
任雅迪 《车时代》2008,(9):210-215
上天未曾应许我们——天空常蓝、佳人常在、花香常漫、喜乐常伴,任光阴荏苒,岁月蹉跎,在经过无数试炼后,我们将获得世间不朽之爱。  相似文献   
778.
燃油税即将于今年3月征收已经讨论了很久,但还是有很多人并没有对即将高涨的油价给予更多的关注。对于大多数月薪族而言他们的荷包并不殷实,在买车前以及日常用车时依然免不了要精打细算,所以这一期我们的目光仍旧是关注上期的话题——燃油税开征前如何选择车型。不过这次我们拔高了心理承受价,看看10-15万元这一档哪些车型既省油又能提供丰富的配置,还具备相对较低的售价。  相似文献   
779.
刘杰 《汽车生活》2008,(6):22-22
下一代的欧宝旗舰将不会再以Vectra的名字出现,取代它的便是这台刚刚官方公布的Insignia。从今年10月起,Insignia将担负起在欧洲市场上与福特蒙迪欧、雪铁龙C5、本田雅阁以及马自达6展开竞争的重任。而在北美市  相似文献   
780.
故障现象:后视镜降低/折叠以及登车/下车辅助功能未按照驾驶室管理及数据系统(COMAND)控制单元(A40/3)中设定的那样工作。  相似文献   
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