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高速铁路CTCS-3级列控系统无线闭塞中心工程设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍我国高速铁路、客运专线CTCS~5级列控系统核心设备“无线闭塞中心(EBC)”的设备组成、接口、部分技术参数项、关键环节的工作流程等。在此基础上,提出BBC工程设计的一些基本原则和方法,推衍计算RBC数量的公式。 相似文献
632.
633.
张怀高 《电力机车与城轨车辆》2009,32(6):55-56
针对SS3型机车换向错误引起制动电阻烧损的故障现象,根据电路工作原理分析故障原因,并提出预防措施。 相似文献
634.
635.
数字地面模型(DTM)及Civil 3D用于公路选线 总被引:1,自引:0,他引:1
应用数字地面模型(DTM)与AutoCAD Civil 3D到沈阳—海口国家高速公路遂溪至徐闻段高速公路项目初步设计中,通过对数字地面模型的建立、道路模型的建立、三维效果图与动画漫游及工程图纸、表格的输出,到达短时间内顺利完成本项目的多方案设计与比选。 相似文献
636.
637.
用FLAC3D进行马崖高边坡稳定性分析 总被引:19,自引:0,他引:19
FLAC^3D是一种先进的岩土工程计算软件。介绍了FLAC^3D软件的基本特点及使用方法,用该软件对清江水布垭水利枢纽马崖高边坡进行三维空间稳定性及变形计算。结果表明,马崖高边坡是稳定的。 相似文献
638.
639.
以地铁车站某深基坑工程为背景,利用FLAC3D有限差分软件,建立合适的模型对基坑采用超载距基坑长边和短边远近不同的三种工况进行分层分步开挖,根据FALC3D软件计算的结果分别对三种不同工况在各层开挖过程中的地下连续墙的变形进行对比分析,总结出超载距基坑长边和短边远近对支护结构安全的影响规律。 相似文献
640.