基于3G-ALE的海关短波通信系统设计

近年来随着海洋走私活动逐渐由近海向中远海发展,现有的以超短波、微波为主要通信手段的海关通信系统已不能满足需求.论文以短波3G-ALE技术为基础,设计了一种海关短波通信系统,实现了海关通信系统的远距离可靠通信需求.     

Tribon M3风管支架完整性建模方法

通过Tribon M3进行风管支架建模时往往由于系统无法自动创建正确的抱箍,使得设计人员需花费大量精力进行手工出图的完善与材料的统计。以完善模型为突破口,详细论述了矩形风管与螺旋风管的支架配置方案,从而实现风管支架的完整性建模及自动出图与统计。     

基于ARM 7的S3C44B0X与多路模拟器控制板通讯接口设计与实现

本文介绍了ARM处理器S3C44B0X的基本特性及其UART单元,设计了利用S3C44B0X与多个模拟器控制板的多路通讯接口,以解决主控制器与多路控制板的实时协同工作问题,给出了通过广播控制电文进行控制的实例,该设计成功应用于某大型训练模拟器,结果表明了其具有良好的扩展性和使用推广价值。     

路基干湿状态对沥青路面力学响应的影响

采用BISAR3软件从路面力学的角度研究了不同干湿状态下的路基对沥青路面的力学响应,采用路基回弹模量和层间连接状态两个参数来分析路表弯沉、各层面的正应力和剪应力的变化情况。结果表明:路基干湿状态对沥青路面结构的力学变化有很大影响,尤其是路面弯沉和基层层底拉应力,剪应力也有一定影响。     

天津地铁3号线车辆国产化制动系统

介绍了天津地铁3号线车辆国产化制动系统的组成和功能,通过制动系统各项试验,验证了国产制动系统各项技术指标满足设计要求。     

全新视角高速公路施工中的3D路面摊铺施工技术研究

路面摊铺施工作业是一个高度动态的过程, 施工过程管控极为复杂, 如何应用先进的技术手段实时的对摊铺施工过程进行有效管控, 已成为现代化施工管理人员的共识。 文章通过宁波舟山港主通道项目现场路面摊铺的实际应用, 获取了大量的现场摊铺施工数据, 对采用徕卡 3D 路面摊铺施工技术与传统施工技术在施工工艺、 精度、 质量等方面用全新视角看过程理论进行施工整体评价。     

高架线：城市轨道交通敷设“下一站”——专访中铁上海设计院集团有限公司原总工程师周新六

“城市轨道交通线路敷设方式可分为地下线、地面线和高架线三种基本形式。不同的线路敷设方式对轨道交通的工程造价、对沿线环境、景观的影响也不同。”日前,记者专访中国轨道交通高架桥设计领域资深专家周新六时,他如是表示。周新六,中铁上海设计院集团有限公司原总工程师,中国城市轨道交通协会专家委员会委员,教授级高级工程师,上海城市轨道交通3号线（明珠线）总体设计组组长,国家标准《地铁设计规范》“高架结构”部分的编写人。     

诱捕受体3在宫颈癌中的表达及临床意义

目的探讨诱捕受体3(DcR3)表达与宫颈癌发生、发展的关系及其可能机制,为宫颈癌的诊治提供新的理论线索。方法应用ELISA法检测宫颈癌、宫颈上皮内瘤变(CIN)、健康女性外周血清及宫颈癌患者术前、术后1周配对组外周血清中DcR3的表达水平;应用免疫组织化学(SP)法检测宫颈癌(从上述血清宫颈癌组随机抽取组织)、CIN及正常宫颈组织中DcR3的表达。结果 ELISA检测显示,宫颈癌组DcR3血清水平显著高于其他两个对照组(P<0.05),其表达水平在健康女性组、CIN组、宫颈癌组间呈逐渐升高趋势;宫颈癌组术后1周血清DcR3较术前显著降低(P<0.05)。免疫组化显示,宫颈癌组DcR3表达阳性率为72.5%,CIN、正常宫颈的表达阳性率分别为45%、6.7%(P<0.05);宫颈癌组DcR3血清水平及组织表达阳性率均随着临床分期、淋巴结转移及分化程度加重而升高(P<0.05);宫颈癌组DcR3血清水平及组织表达阳性率之间呈正相关(P<0.05)。结论 DcR3过度表达可能在宫颈癌的发生、发展中起着重要作用;血清学检测DcR3水平可以作为宫颈癌筛查、诊断及治疗方案选择的一种辅助手段。     

特长公路隧道独头掘进施工通风组织研究

以广东省博深高速公路石鼓隧道、水涧山隧道为依托,探讨3车道大断面特长公路隧道独头掘进条件下的施工通风组织技术。从长距离独头掘进施工作业环境的卫生标准、施工通风方式选择、施工通风计算、施工通风方案等方面,系统搭建我国特长公路隧道独头掘进施工通风组织的核心技术框架,对我国隧道工程建设技术水平和理念的提高具有特殊意义。     

城市客车低成本、环保型制动片的开发

根据城市客车的使用特点和降噪机理,设计了具有摩擦层、缓冲层和支撑层的3层结构制动片;基于均匀设计方法和SAS软件优化了摩擦层的配方。经过硬度、噪声和装车试验,结果表明,与市售同型制动片相比,3层结构制动片的摩擦磨损性能优异,使用寿命可提高约26%;硬度低,无制动噪声;原材料成本可降低约27.5%。