全文获取类型
收费全文 | 4636篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 2771篇 |
综合类 | 442篇 |
水路运输 | 398篇 |
铁路运输 | 1013篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 182篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 223篇 |
2011年 | 251篇 |
2010年 | 272篇 |
2009年 | 301篇 |
2008年 | 241篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 371篇 |
2005年 | 371篇 |
2004年 | 284篇 |
2003年 | 284篇 |
2002年 | 217篇 |
2001年 | 177篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 166篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 105篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 12篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4674条查询结果,搜索用时 756 毫秒
561.
介绍了新加坡平车用P4a型阶段缓解自动空气制动机的主要结构、作用原理、技术参数及性能试验等情况。 相似文献
562.
提出对SS系列机车主变压器线圈的电气绝缘结构进行高压直流泄漏电流试验,对线圈绝缘老化程度和绝缘状态进行定量检测和技术性诊断是解决主变压器检修中绝缘老化问题的行之有效的方法,从而在运行中避免事故隐患。同时在主变压器身运行到极限寿命期内,建立绝缘状态技术档案,为其寿命周期和报废问题的研究提供量化依据。 相似文献
563.
564.
565.
566.
567.
针对SS4改型机车主变压器通风机电机惯性烧损的故障,从电机的使用环境等方面进行了原因分析,并提出了相应的防治措施和建议。 相似文献
568.
针对轮对和单元制动器间的弹性变形及制动器各杆件的弹性变形造成“虚假”行程,导致单元制动器自动上闸的情况,根据单元制动器的工作原理,通过理论计算和现场试验,提出了改进措施,其结果符合要求。 相似文献
569.
1问题的提出 芜湖机务段现配属有DF4B型内燃机车62台,自2000年以来,机车中冷器漏水现象急增,其吊修频率之高已严重影响了芜湖机务段的安全运输生产(见表1). 相似文献
570.
1 前言 机车主电路接地是比较常见的故障,当牵引电动机或主电路直流侧负端接地时很容易处理,将接地开关DK置于故障位或者再将故障电机切除掉,就能维持运行.若接地开关置于故障位,6台牵引电机全部切除掉,提手柄接地继电器仍然动作,此时是主电路的交流侧或直流侧高电位端有接地点,比较难以处理,一般不允许将接地保护开关置于中立位,继续运行以免将损失扩大,造成主发电机烧损或者是运行区间堵车,但有些情况继续运行却不会造成危害.本文结合部分机务段曾经出现的一些主电路接地故障讨论非负端接地的判断处理方法. 相似文献