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161.
<正>继M3减缸之后,新C级AMG版也加入到了这场高性能车发动机的"瘦身革命"中。只是,它选择了降低排量,采用4.0L双涡轮增压发动机,但是依旧坚持V8信仰到目前为止,梅赛德斯·奔驰C级AMG版一直在试图击败不可一世的对手M3。随着多了两个气缸,动力优势更明显的新C级AMG版出现,那个不可一世的"宿敌"终于有苦头吃了。  相似文献   
162.
介绍了一种机车用新型风源净化控制器,该装置的信号控制电路与机车电器回路完全隔离,提高了系统抗干扰能力,同时控制程序固化在微处理芯片中,不需要通过电位器来模拟整定,提高了系统的时间精度及可靠性。  相似文献   
163.
为了探索V型船身散货船尺度要素与排水量、空船重量等之间的关系,以35 000 t散货船为母型船,基于V型船身理论对母型船剖面进行一系列V型剖面变换,并对变换后的V型船身进行静水力、空船重量、空载艏艉吃水等计算,得到35 000 t V型船身散货船尺度要素与排水量、空船重量、空载艏艉吃水之间的关系.  相似文献   
164.
《汽车与运动》2014,(3):192-192
<正>震撼!太震撼了!曾经跑车及高性能车组的Top 3,在本月被无情地挤到榜单前四以外,取而代之是三款运动指数超过11的超级跑车,以及性价比超高的911卡雷拉4。在它们内部的斗争中,奥迪R8 Spyder V10以微弱优势战胜保时捷,成为本月最具驾驶乐趣车型。R8获得极高驾趣指数的原因有三:一、加速贼快;二、价格适中;三、特别好开。  相似文献   
165.
简述国内外钢-混结合梁桥的发展及分类,对钢-混结合梁桥的适用性及经济性进行比较,详细介绍了德国有代表性的3座钢-混结合梁桥.  相似文献   
166.
《家用汽车》2014,(12):57-57
这一次革新不仅实现了汽车性能和经济性的最大改进,同时也保留了阿斯顿·马丁V12独一无二的驾驶体验。正是这种独一无二让阿斯顿·马丁可以在跑车界屹立不倒。  相似文献   
167.
《车时代》2007,(12):171-171
2008小改款的美版本田奥德赛正式发布了新款于外观有些微小改变.亮点是全新加入了VCM(Variable Cylinder Managemenl可变汽缸管理)技术的i-VTECV6发动机。外观的变动包括大胆的六边形格栅式设计和线条更干脆的前保险杠.尤其个人认为新的格栅令车子增色许多。  相似文献   
168.
奔驰CLK63AMG     
《车时代》2007,(7):51-51
CLK 63 AMG是一款两座高性能跑车,它的技术和外观与F1赛场上的官方安全车血缘颇近。动力方面,它采用了AMGV8发动机.排量为6.3升.最大功率为373千瓦/507马力.可以在4.3秒内从静止加速到100公里/小时。AMG运动型排气管则会发出V8发动机的美妙声浪为它伴奏。  相似文献   
169.
故障现象:一辆奥迪A62.4L轿车,发动机型号为APS,出现不着车故障。 故障诊断与排除:我们用V.A.G1551进行检测,结果无故障码输出。用传统的试验方法检查点火电路,点火电路无问题,有高压火,在检查输油管路时,输油管路上却无燃油输出。检查燃油泵保险丝正常,燃油泵继电器线路完好。在起动发动机过程中,检测后备箱燃油泵插头连接处电压为12.2V,电压正常。  相似文献   
170.
一辆奥迪V6发动机在行驶中突然熄火后.不能起动。对发动机的点火系统和供给系统进行了检查.结果为无火无油.但正时带没有折断。用万表对发动机转速传感器、点火正时传感(曲轴位置传感器和上止点位置传感器)、霍尔传感器(凸轮轴位置传感器、气缸识别信号),均有电压(信号)输出。再次对正时皮带,仔细检查后.发现正时皮带上脱掉了两个牙.导致配气相位失准,识别信号不同步。  相似文献   
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