浅谈钢筋混凝土框架节点的抗震设计

文章在介绍了钢筋混凝土框架节点的受力性能和破坏机理的基础上,对框架节点的抗震设计思想"强节点弱构件"、"强柱弱梁"、"强剪弱弯"进行分析,为建筑结构设计提供了依据。     

奔驰S500启动不着车且安全气囊故障灯点亮

故障现象：据驾驶员介绍，在一次启动过程中，发动机转动，但运转不起来。此后反复启动车辆，直到蓄电池电能耗尽。     

快硬早强钢纤维混凝土在公路施工中的应用

工程概况 上饶某一级公路在建成通车后,部分未设置桥台背墙连续的小桥及通道结构物在背墙处的沥青混凝土路面出现两条较直的平行裂缝（部分为一条）。在车辆荷载的作用下,裂缝不断发展,为了保持桥梁结构的整稳定性并防止板梁的震动,江西现代路桥工程总公司对此结构重新进行设计,恢复钢筋混凝土背墙连续结构（凿除背墙混凝土,铺设加密钢筋网,然后浇注混凝土）。由于此一级公路目前处于运营状态。     

陆德5套强拌承担“生命线”沥青料生产的核心任务

广青公路是什邡联系外界的生命线,也是北京援建什邡的最大项目。在广青公路开工前,施工单位经过多方考察,最终选定了陆德公司的产品作为搅拌设备,包括2套LBQ3000型、2套2000型和1套1500型强制式沥     

2009年（2008年度）全球500强中汽车零部件企业之评说

由于受金融危机影响，北美、欧洲、日本汽车业务全面锐减，导致全球汽车零部件企业出现营业收入下降及亏损。有的著名汽车零部件企业进入破产保护。     

泄洪雾化研究综述

泄洪雾化是水汽两相流的水力学难题,因受地形、气象、下泄水流形态及其消能方式等各种因素的影响,极为复杂。泄洪雾化的问题近二十年来才引起了人们重视的问题,尤其是大坝泄洪时产生的雾化,给水利枢纽及其周围的环境带来很大的影响。因此,必须对其加以研究并采取合理的防护措施减小其危害。本文着重论述了泄洪雾化的研究现状、现象及危害、影响因素、雾化分区、研究方法、防护措施。     

提高云南山区公路沥青混凝土路面使用效益的几点建议措施

依据专业技术理论,结合设计经验、相关追踪调查成果和云南山区公路筑路材料丰富特点,通过案例分析,探讨提高水稳层上沥青路面使用效益的几点技术措施。     

奥斯达设计抗风快船系列

澳大利亚奥斯达公司（Austal）新近推出为海上风电场度身定做的“抗风快船”系列。其中3艘有双体船壳，具加强稳定性和效率；1艘是三体船，即使在洋面6级状况，仍能提供非常舒适的乘坐体验。     

曹妃甸一港池靠离泊操纵要点

文中简要介绍了曹妃甸港的构成及水文气象资料,通过图示和文字阐述了曹妃甸港一港池进出港过程中的注意事项,及一港池主要泊位靠离泊操纵要点,希望能为初次靠泊曹妃甸一港池的船舶驾驶人员提供一个技术参考.     

纤维对强嵌挤骨架密实沥青混合料路用性能的影响

通过室内车辙试验、低温弯曲试验和三点小梁疲劳试验研究了3种纤维对强嵌挤骨架密实(SISG)沥青混合料路用性能的影响,结果表明随纤维掺量的增加,SISG沥青混合料动稳定度及低温弯曲应变呈先增后减的趋势。矿物纤维、木质素纤维和聚酯纤维掺量分别为0. 3%、0. 5%、0. 2%时,SISG沥青混合料高温性能、低温性能达到最佳。与未掺纤维SISG沥青混合料相比,0. 3%矿物纤维、0. 5%木质素纤维和0. 2%聚酯纤维SISG沥青混合料高温性能分别可提升22%、13%、20%,低温性能分别可提升32%、30%、23%,疲劳性能分别可提升25%、6%、36%。