Measurement of swarm parameters of c-C4F8/CO2 and its insulation characteristics analysis

In c-C₄F₈ and c-C₄F₈/CO₂ mixtures, the swarm parameters including ionization coefficient, attachment coefficient and effective ionization coefficient were obtained at the ratio of the electric field strength to the gas density between 150–550 Td by the steady-state Townsend (SST) method. Static breakdown voltages at each ratio were also measured at the SST condition. The limiting field strengths were obtained by two methods: computing the density-normalized effective ionization coefficient as a function of the overall density-reduced electric field strength; and measuring static breakdown voltages as a function of the product of gas density and electrode separation. Good agreement was obtained by these two methods, which ensures the correctness of the former method. The limiting field strengths of c-C₄F₈ and c-C₄F₈/CO₂ mixtures were compared with those of pure SF₆, SF₆/CO₂ mixtures and pure c-C₄F₈. It is found that buffer gas CO₂ does not reduce the limiting field strengths of c-C₄F₈ greatly, the limiting field strengths of c-C₄F₈/CO₂ mixtures are higher than those of SF₆/CO₂ mixtures or even pure SF₆, and so c-C₄F₈/CO₂ mixtures are suggested to be possible substitutes for SF₆. Foundation item: the National Natural Science Foundation of China (No. 50777041)     

奥迪A6轿车ABS电子控制单元内部电路

从实物测绘出奥迪A6轿车ABS电子控制单元原理电路,使输入接口电路和输出控制电路清晰地展现出来,进而讲述其接口电路和整个系统的工作原理。     

船舶拖航系统六自由度操纵运动仿真

研究拖航作业操纵运动对于提高拖航作业的安全性有重要意义,采用MMG分离式船舶运动数学模型,结合拖缆的悬链线张力计算模型,建立由拖轮、拖缆、被拖轮组成的拖航系统六自由度操纵运动模型,编制仿真程序,通过数值计算,对该系统操纵运动进行仿真模拟。以拖轮和导管架驳船的拖航运动为例,分析拖缆长度、拖航速度对拖航系统操纵运动及拖航航向稳定性的影响,模拟该系统在风、浪、流影响下的操纵运动,运动数据实时解算,为在视景模拟平台上进行作业预演,规避拖航作业风险提供理论指导。     

基于CATIA V6的船舶结构有限元网格方法

CATIA作为一款通用的工业设计软件,在许多制造行业得到了广泛的应用。随着V6版本较之V5版本进一步的提升了结构模型转换FEM平面单元的能力,CATIA目前已能够实现船体结构模型直接生成有限元网格。通过深入应用CATIA V6,依靠软件强大的三维建模功能,能够极大的减少船体结构划分有限元网格工作的工时。同时利用关联设计复用以往模型,进一步提高FEM模型的生成效率。甚至能够为实现船舶结构设计CAD/CAE一体化的目标提供了具有可行性的研究路径。因而本文通过分析CATIA软件生成有限元网格机制,结合船舶结构有限元分析对生成网格的要求特点,确定了具有实践性的结构建模与网格划分方法。最后通过实践案例予以验证,结合网格质量检查与优劣势分析,基于CATIA平台为船舶结构快速生成有限元网格提供了一种较为高效的方法。     

超声波-铁氧体法处理含铬废水的实验研究

本实验使用超声波-铁氧体法对含铬废水进行处理,通过考察硫酸亚铁用量、pH值、H2O2用量、超声波的辐射时间和辐射功率对含铬废水铬去除率以及铁氧体磁性的影响,设计超声波-铁氧体法处理含铬废水的最佳操作条件.结果表明,随着硫酸亚铁用量的增加,Cr6 的去除率增大,最佳pH为9.0,当Fe2 :Cr6 =6∶1(mol∶mol)、超声波辐射时间和辐射功率分别是30 min和50 W/cm2时,去除率高达到99.9%以上,H2O2用量为1.0~2.0 mL,铁氧体的磁性最强.     

用新观点研究预测中国2010—2011年车市发展

为分析研究2011年及近期车市发展趋势,供汽车产销单位经营决策参考,采用"车市波动分析法",用车市季度主要参数表和年度车市波动图分析车市实际走势。肯定了汽车产销量超美的成绩。指出2010年车市逐季度大幅回落趋势,分析了罕见的"波形异常"问题的影响及原因。对2011年面临形势进行了分析和预测:车市处于扩张后期,中下等市场,2011年后车市仍有可能小幅回升,对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。     

制冷剂/压缩机油与PA6的相容性研究

采用红外光谱分析和热重分析研究了不同规格PA6(聚酰胺6或尼龙6)的区别,不同规格PA6的红外谱图有细微区别,PA6在350℃之前的热失重量不同,可见其增塑剂等小分子的含量不同,这不但影响PA6的耐热老化性能,还会明显影响PA6的挤出工艺和使用性能.通过PA6在制冷剂、压缩机油、制冷剂/压缩机油等介质中的热老化测试和测...     

SS6B型电力机车牵引电动机环火原因及防止措施

对SS6B型电力机车ZD114型脉流牵引电动机第一次中修后运用时所发生环火故障进行分析,并且探讨在设计、制造、运用及检修方面是否存在不同程度的缺陷。根据实际运用及检修经验,在此提出一些防止措施,已经取得一些初步效果。     

《中国舰船研究》2015年第6期目录

[1]基于SDM方法的船艉伴流场尺度效应研究与修正…郭春雨,张琪,陈鸽,王恋舟(1)[2]基于船舶耐波性评价的型线优化…张耀,王凯,杨帅,陈晨,费宇庭,侯国祥(8)[3]深V型船零速横摇改善措施…董润鹏,董文才,姚朝帮(15)[4]大型公务船加装深海探测设备的可行性分析…陈锐,黄武刚(21)[5]典型船舶板架拓扑与形状优化设计…张会新,杨德庆(27)[6]悬链线构件的有限元方法…王瀚,解德(34)[7]加筋板低周疲劳寿命和累积塑性应变模型…汪丹,杨平,邓军林,董琴(39)[8]冲击波和破片联合作用下I型夹层板毁伤仿真…段新峰,程远胜,张攀,刘均,李勇(45)[9]冲击波和高速破片对固支方板的联合作用数值模拟…李茂,朱锡,侯海量,陈长海,李典,胡年明(60)[10]基于波数谱的双层圆柱壳外壳振动与声辐射特性分析…谭路,纪刚,周其斗,张纬康(68)[11]无人水面艇航向航速协同控制方法…曹诗杰,曾凡明,陈于涛(74)[12]舰船推进轴系的螺旋桨激励力传递特性…俞强,王磊,刘伟(81)[13]侧斜变化对螺旋桨水动力及变形振动特性的影响…张瑞,王先洲,张志国,江伟健,陶铸(87)[14]船用核动力装置核安全事件的分级方法…杨广圣,陈宝,刘伯新,时浩,蔡琦(95)[15]侧挂设备安装姿态控制工装的结构设计与优化…高亚坤,张盛,刘洋,潘国雄(101)[16]舰船典型舱室气流组织数值模拟…权崇仁,王洋,于立庆,陈乾,谢军龙(107)[17]面向任务的舰船系统信息流程仿真优化方法…岳林,项国富,胡伟浩(114)[18]热喷涂金属涂层与舰船应用前景…张米斯,高新华,宁晖,王奎升(120)[19]基于混合遗传算法的杂货船装载优化问题…朱莹,向先波,杨运桃(126)[20]《中国舰船研究》2015年总目次…(133)     

复杂城市场地下大跨度桥梁总体设计关键技术研究

以常德沅江六桥总体设计为例，分析了基于复杂城市场地下大跨度桥梁设计特点及需考虑的各方面因素，阐述沅江六桥方案的设计思路。综合考虑规划路网、沿线高压电走廊、沅江水文条件、地震断裂带等因素，对大桥的规划桥位进行优化调整，提出推荐桥位方案。根据通航要求和规划码头等条件，确定推荐方案的桥梁跨径和桥型。简要介绍桥梁结构设计，并验证主要结构的科学合理性。