超大型沉箱外海溜放与安装

码头的建设规模越来越大,沉箱向超大型发展,沉箱溜放和安装需起重船辅助.以青岛港董家口港区40万t矿石码头为例,介绍6000t超大型沉箱的溜放与安装.该工程的成功实践,为超大型沉箱的移运和安装提供了借鉴.     

连云港港30万吨级航道工程导标设计

连云港港30万吨级航道工程导标的设计,需要统筹兼顾现阶段和远期航道建设规模条件下船舶通航需要.外航道外段长41.5 km,轴线延长线方向为旗台山,后方地势较高,受地形因素限制,前后导标间距不宜过大,仅能满足重点航段船舶导航需要,为解决近端盲区的问题,设置第3座导标;徐圩航道长20.1 km,轴线延长线方向地势平坦,建设条件较好,基本可满足全航段导航的需要,但导标塔身高度较高.     

防御海盗袭击登轮的设想

近年来,索马里海盗活动日渐猖獗,已引起国际社会的广泛关注,抗击海盗最安全的做法是阻止海盗登轮.针对当前防御海盗措施的不足,结合油轮特点,提出在舷边安装旋转水喷枪和加装蒸汽喷管2个用于阻止海盗登轮的设想.提出的方法具有可行性,可供其他油轮解决相关问题时提供新思路.     

试论东莞沙田某8万吨级石油化工码头水工结构优化设计

介绍东莞沙田某8万吨级石油化工码头水工结构设计内容,主要设计条件等基础资料。通过分析其结构特点,确定了码头桩基桩型的选型,并对码头进行了优化设计。     

钢筋混凝土自锚式悬索桥施工

抚顺万新大桥为主跨160m的自锚式钢筋混凝土悬索桥．主梁采用单箱5室钢筋混凝土箱梁,主缆每根索股首尾相连形成环绕闭合结构。介绍了主梁滑动模架施工、鞍座安装、环绕闭合钢丝绳主缆无猫道施工、索股下料误差的解决、体系的转换施工等。同时还介绍了该桥采用的新技术及对新技术的分析。     

MaK 2000型液力传动内燃机车的设计(上)

介绍了德国Vossloh公司新开发的MaK2000型液力传动内燃机车的总体设计、技术参数、柴油机的选型、液力传动装置的工作原理及与柴油机性能的匹配;还介绍了转向架、万向轴、车轴齿轮箱和防空转及防滑装置的结构及设计特点。     

基于压缩感知尺度自适应的多示例交通目标跟踪算法

针对大多数跟踪算法对车辆等交通目标在行驶过程中的尺度变化、姿态变化的适应性差及在跟踪过程中使用固定尺度的跟踪框,导致所构造的目标模板包含大量背景信息,引起跟踪漂移甚至丢失的问题,提出一种基于压缩感知理论与超像素目标性度量的尺度自适应多示例交通目标跟踪算法,该算法首先利用压缩感知理论对多示例学习中的特征维数进行降维,减少算法计算的复杂度。其次,采用超像素目标性度量进行局部尺度自适应调整,解决多示例跟踪算法中的尺度适应问题。此外,引入基于目标判别机制的分类器更新,利用连续帧中目标的相似性判断跟踪目标是否存在遮挡或漂移问题。依据目标判别的结果,实现变学习率的分类器参数更新。试验结果表明：该方法具有较高的跟踪精度和良好的跟踪鲁棒性,在车辆目标发生遮挡、尺度变化、三维旋转等情况时均能较好地跟踪目标,通过对不同的交通视频序列进行测试,算法的平均中心位置误差远小于对比算法,仅为3.92像素,其对比算法CT跟踪、MIL跟踪及WMIL跟踪算法的平均位置误差分别为56.96像素、35.36像素及58.54像素,平均重叠率达80.1%,较CT跟踪、MIL跟踪及WMIL跟踪算法分别高44.9%、45.3%和45%,满足智能交通监控的实际需求。     

壳牌为“法拉利红色万里行”加油

2005年10月22日，“法拉利红色万里行”加队抵达广东佛山，在位于南海大道的壳牌加油站添加了壳牌的优质燃油。壳牌是法拉利的长期技术合作伙伴和此次活动的赞助商，佛山市经济贸易局李坚副局长、广州壳牌石油化工有限公司总经理杨永康、“法拉利红色万里行”领队巴普先生以及众多壳牌客户出席了加油仪式。此次“法拉利红色万里行”由两辆红银相间的法拉利612Scaglietti跑车于8月29日从上海始发，计划用45天的时间完成周游中国的壮举。