着眼"打赢"需要狠抓专业训练--73101部队汽车营一连努力提高综合保障能力

南京军区所属73101部队汽车营一连,1953年3月11日诞生于战火硝烟中的抗美援朝战场。53年来,汽车一连“走遍”了大半个中国,参加过抗美援朝、部队营建、国防施工、战备整训、三军联合演习及日常训练保障任务,实现了连续53年安全行车无车辆事故;先后被军区、集团军授予“南京路上     

68126部队强化教员驾驭新装备的能力

2006年6月中旬，68126部队组织了教学法集训，实现了100％的教员能熟练掌握新装备的操作技能、能制作并运用多媒体进行计算机辅助教学。这是该部在贯彻落实科学发展观中，抓住新型车辆装备形成作战保障能力的契合点，实现新技术、新知识、新手段的快速嫁接，消除官兵“恐高症”，奏响人、装结合“和鸣曲”迈出的又一步伐。目前，该部在搞好全区新训汽车维修工培训的基础上，     

美国陆军的复合材料营房方舱

部队在野外宿营一般使用帐篷。但帐篷易损，并应配置相应的结构件以改善居住条件，还要制作或购买随帐篷运送作架设用的木制件。使用传统的铝蒙皮方舱成本又太高。为此，从1998年开始美国陆军纳蒂克(Natick)士兵系统中心与KaZak复合材料公司和AARCadillac制造公司合作，开始研制新型复合材料营房方舱。纳蒂克士兵系统中心为委托承制单位(使用单位)、KaZak复合材料公司负责研制、AARCadillac公司负责生产。     

乘风驭浪会有时——中国陆军航空兵的发展及其在渡海登陆作战中的作用

陆军航空兵足一种以各型直升机为主要装备的航空兵部队，主要用于支援地面作战，保证地面部队战场迂回、穿插、突击、纵深攻击等作战目标的实现。在20世纪60年代的越南战争中，美国投入了庞大的陆军航空兵及数千架直升机，用于支援地面部队在越南战场上的作战行动，成为越战中美国最为重要的作战力量。到了70年代中后期，东西方拥有现代化陆军的国家都陆续组建了自已的陆军航空兵。     

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75576部队突出实战需求，从难、从严摔打部队，磨练官兵在战时的突击抢修能力。图为该部正在演练运送物资过程中车辆遭敌袭击时紧急更换轮胎。     

提高车辆装备管理质量应规范"六个管理"

规范责任制管理 当前，部队车辆装备管理中依然存在制度落实不严格、内容落实不全面、责任区分不明确、管理秩序不规范等问题，规范责任制管理是实现车辆装备正规化管理的有效途径。规范责任制管理，应首先从党委、机关抓起，建立起党委总揽、首长分管、机关包片、分队包干、个人包岗的责任制管理运行机制。党委要把车辆装备管理作为全年工作的大事来抓，首长要区分责任突出重点全面来抓，机关要形成合力定期检查考评来抓，分队要结合任务经常性来抓，个人要包岗到位主动来抓。     

深化军交运输正规化建设必须在狠抓"四个落实"上下功夫

总部军交运输“两个规定”颁布施行以，各部队先后进行了集训，有力地促进了军交运输正规化建设，但是凭老经验、老办法、老模式抓人员和车辆管理、组织专业训练、筹划业务建设等现象还不同程度地存在，你搞你的新规定，我搞我的老一套，制约了正规化建设深入发展。从目前军交运输工作现状看，要进一步深化正规化建设，必须在狠抓“四个落实”上下功夫。     

驾驶员集训期间教育管理应用好“三力”

驾驶员在部队遂行任务、战备、日常保障等方面作用突出,抓好驾驶员集训对提升部队全面建设水平和保障能力具有重要意义。但驾驶员集训普遍存在思想管控难、人员流动大、作风纪律松、训练热情低等问题,抓好驾驶员集训的教育管理。     

坚持“三抓三突出”确保部队安全稳定——77109部队扎实做好驾驶培训期安全管理工作

安全工作是部队建设一项经常性、基础性工作,事关官兵生命安全,事关战斗力提升,事关部队建设大局。77109部队以“强化教育抓思想。细查隐患抓整改,紧盯问题抓落实”的总体思路,准确把握安全工作特点．突出抓实安全工作的关键环节和主要方面,确保了部队建设科学发展、安全稳定。     

未来作战车辆装备保障应实现三个转变

由“兵力支援”向“技术支援”转变传统的支援保障主要是派兵力协助,但随着车辆装备的技术性越来越强,需要有更多的专家参与。如果没有足够的专家型人才,将导致故障断不准,症结找不到,忙活半天不知坏在哪里,干着急却无从下手。此时,最及时的支援应该是技术支援,把焦点对准“疑难杂症”,派身怀绝技的“神医”,用最短的时间解决问题,提高维修效率和损坏装备的再生率。由“保姆式包办”向“导师式指点”转变过去,技术含量高的车辆装备不多,上级增派的支援力量特别是技术人员到达现地后,往往是自己解决问题,包办一切,而部队的技术人员则成了“旁…