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91.
92.
低等级道路通行能力计算方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以通行能力的基本概念和影响因素,从道路路段通行能力的组成和各参数的取值分析计算低等级道路设计通行能力,然后根据设计通行能力与年平均日交通量的相互关系,计算道路在一定服务水平下能适应的最大交通量,最后,根据计算的低等级道路最大适应交通量与现有或预测交通量进行对比分析,论证规划道路的适应性,期望能为低等级道路通行能力计算分析提供一些参考。 相似文献
93.
YR12-1型预热定时器是一种常用的柴油发动机预热定时器,在江铃皮卡、五十铃、庆铃等车型中都有采用.由于有些人对其工作原理及经常出现的故障不太了解,所以出现故障后不知如何处理,现将有关的技术指标及维修方法介绍给大家. 相似文献
94.
利用微机技术对DB-10电站原控制箱进行技术改造设计,力求增加自动化程度,从而使得操作简单、显示直观、并减小体积。 相似文献
95.
目前,国际上性能十分优异的工程塑料-尼龙12被广泛应用在燃油管路系统及汽车气动管理系统,介绍了尼龙12材料的密度,熔点,吸水性及抗冲击强度等性能,阐述了该材料在汽车上应用的优越性及发展趋势。 相似文献
96.
通过分析长江12-3型汽油发电机组电气原理,总结出了排除机组不建压和油压不能维持两例故障的常用方法。 相似文献
97.
98.
钡渣是用重晶石生产钡盐过程中排放出的固体废弃物,钡渣堆放不仅占用土地面积,而且会对环境造成污染。为实现对钡渣的充分利用,研究了不同钡渣掺量下的SMA-10沥青混合料的各项性能。分析结果得出钡渣可部分代替0~3mm玄武岩细集料,钡渣掺量为5%~15%时,混合料满足各项性能要求。钡渣掺量每增大5%,高温性能随之提升,动稳定度提高19%左右;低温性能降低,破坏应变减小10%左右;水稳定性能优良,冻融劈裂强度比TSR在90%以上,提出钡渣掺量不能大于15%。该文依托贵州某国省道改造工程铺筑试验段,钡渣掺量为10%,油石比为6.5%,施工质量满足要求。 相似文献
99.
为了确定ECA-10型沥青混合料的动态性能,采用简单性能试验仪进行动态模量试验和动态蠕变试验,运用时温等效原理和修正Burgers模型分别构建了ECA-10型沥青混合料的动态模量主曲线和黏弹性力学模型。研究结果表明:相同温度和加载频率下,ECA-10型沥青混合料动态模量普遍较高,抗变形能力较强;依据Sigmoidal函数方程,建立了参考温度为20℃时ECA-10型沥青混合料的动态模量主曲线,线簇光滑连续,具有较高的拟合度。在相同荷载作用次数下,ECA-10型沥青混合料随着温度或偏应力的增大,其动态蠕变逐渐增大。建立了重复荷载作用下ECA-10型沥青混合料黏弹性力学模型,相关性系数在0.98以上,其拟合结果与实测结果吻合较好。 相似文献
100.
前几天在家楼下和一外卖小哥同乘一个电梯,电梯刚关门,又进来一位大哥.随着电梯缓缓升起,大哥打开麦当劳的外卖背包,拿出口袋,小哥惊喜地说:"您也是送外卖的啊!早知道让您帮忙送就好了."大哥无言,伸手拿走他的外卖袋子.小哥连连感谢说:"我这马上还有5分钟下一单就到时间了."从他一晃的手机屏幕能看到,下一单还是有点距离的. 相似文献