多用途船需求增速驶入快车道

据Drewry预测，日本后海啸时期重建工作将促进多用途船的需求．未来几年订单将超过集装箱船和干散货船。到2013年．15000～20000dwt一年租期多用途船日平均租金将达12000美元，bL2009年的平均8000美元／天增长50％。对于5000～7500dwt的小型船舶，预计日租金将达6000美元，     

绝唱2014阿斯顿·马丁V12 Vantage S

外观方面,阿斯顿·马丁V1 2 VantageS跑车车身外部采用不同颜色搭配,尾部的V1 2Vantage S标识彰显出其与众不同的身份,新车前定风翼以及尾部扰流板采用碳纤维材质打造,此外全新的10辐轻量化合金锻造轮辋也是该车的一大亮点.     

保护海员的新安全和健康导则获得通过

正"海事职业安全和健康专家会议"于2014年10月13日至17日在日内瓦召开。会议的议题涉及海员职业安全和健康的各个领域,包括酒精和药品的滥用、暴力和骚扰以及传染病。会议文件也详细罗列了政府、船东和海员在事故、疾病防控实践、履约、培训以及应急响应等方面的责任。意识到海员的特殊需求,专家们通过了帮助政府实施MLC中职业安全和健康相关规定的导则。《职业安全和健康导则》针对特殊的海上工作环境,它包括了体力劳动的需求条件、潜在的工作危     

中船重工集团公司固定资产投资项目档案验收评审员培训研讨会在南京召开

正6月12日至13日,中船重工集团公司固定资产投资项目档案验收评审员培训研讨会在南京召开。会议由集团公司办公厅主办,技术档案馆承办,固定资产投资项目档案验收评审员35人参加了会议。集团办公厅文档信息处肖乾处长主持会议,集团公司办公厅副主任杨焕志、原办公厅副主任陈中朝、724所所长周希辰出席会议并作重要讲话,技术档案馆馆长何伟光对2013年集团公司固定资产投资项     

复活节礼物 十大复活古典游艇

2014年4月20日复活节将至，虽然我并非基督教徒，但对于西方国家而言，业已进入彩蛋纷飞的时候了。本文特选十艘年龄在100岁上下，经翻新而复活的古典游艇。它们间的排名不仅以“年龄”论英雄，还以“30米以上”的超级游艇尺寸作为剔除门槛，所以诸如Marigold、Tuiga、AItair、Creole、ShamrockV、Cambria、Veronique等深受帆迷么喜欢的世界级古典名艇没有入选。因为和入选本文的Top10相比，它们不是太“年轻”，就是尺寸太小了。     

韩泰轮胎的DTM情节

<正>DTM 2014年第九站比赛原定于9月27日至28日在中国广州举办,因原计划的广州赛道需要做出较大范围的必要调整,中国站比赛无法变更至合适的永久赛道举办,所以2014赛季倒数第二站比赛改在荷兰的赞德沃特沙丘赛道上演。尽管如此,在这个世界上高端汽车厂商最重要的市场举办DTM比赛,依然是DTM的目标,相关各方为DTM回归中国继续努力。2014年,德国房车大师赛(DTM)迎来30周年,2014赛季比赛已于今年5月在德     

TDV10(01)真空断路器上母排组装优化设计

文章主要针对机车制造运用过程中TDV10(01)真空断路器上母排变形,导致无法与接地开关配合的问题,设计了新型高强度上母排。对新型上母排进行有限元仿真分析和现场验证,确认其满足现场制造与运用的要求。     

2005年12月中日航线集装箱运输量增长1．2％

2005年12月中日航线的集装箱运输量双向合计比上年同月增长1．2％，达到250570TEU。其中日本往中国增长8．2％，为81543TEU；中国往日本减少1．9％。为169000TEU，是4个月来的首次下降。     

负运价:一场没有赢家的游戏

近期,由于有了中央电视台“焦点访谈”节目的聚焦,中日航线负运价的报道引起了全社会的广泛关注和争论。在2002年,当“零运价”、“负运价”初次登场的时候,它并不如今日般被炒得沸沸扬扬。那么,究竟是什么原因让几位业内人士对媒体再次端出了这一锅有些变质的冷饭?难道是对“国有资产流失”的痛心?难道是不愿再“便宜日本人”的民族正义感?还是在恶性竞争中不堪忍受的无休止的利润缩水?对业内人士来说,负运价不过是一个哗众取宠的噱头,而船东、货主、行业管理者,甚至媒体、大众,谁又是这场游戏的真正赢家?     

10kV架空线防雷不能只堵不疏通

1雷击跳闸的原因 采取不接地的10kV架空线，可能发生雷击跳闸的原因不外乎下面三个原因：