中国摩托车之最选编——摩托车配置

最早使用电启动的摩托车 1969年冬,中苏边境事件后,部队急需一种功率大、启动迅速、速度快的摩托车.上海摩托车厂承接任务后,于1970年2月试制出我国首辆电启动摩托车--东海750型军用边三轮摩托.该车采用四冲程发动机,排量746 ml,最大功率26 kW(5600r/min),最高车速120 km/h,启动方式为电启动兼脚踏启动.     

风雨扬州路(3)——2007年扬州活动始末

队伍停下的原因是有位车手的车出了故障,经询问,得知华东会员中心配件部负责人老张的本田巡航车因离合器打滑,提速迟滞.会员中心的进口车配件齐全,换上一套离合器摩擦片也不过几十分钟,但对于急于赶路的队伍来说,几十分钟也是宝贵的,能不耽误就不耽误.于是,大部队原地等候,老张迅速返回会员中心换车.     

坚持科学指导 加强动态管理——69065部队不断提升车辆事故防范能力

兰州军区所属驻新疆69065部队一直担负阿里、帕米尔高原边防一线物资运输保障任务,官兵常年奋战在平均海拔4500米以上的风雪高原。近年来,该部队党委牢固树立科学发展理念,坚持依靠科学管理防范、紧贴实战训练、长效机制约束和安全文化渗透,不断提升车辆事故预防能力。部队连续5年实现行车安全无事故,     

68210部队确保车辆装备技术普查落到实处

为认真贯彻总部通用装备保障保养整治集训精神,深入抓好部队车辆装备保养整治工作,全面恢复提高现有车辆装备技术性能,更好地保障作战、训练任务的完成,近期,68210部队对所有车辆装备进行了1次全面技术普查,切实做到摸清底数,掌握车辆装备真实情况。     

75150部队扎实做好抗旱救灾运输保障工作

自湖南省衡阳县和邵阳县发生旱情以后,广州军区75150部队视灾情为命令,视灾民为亲人。根据上级命令指示,立即启动《抗旱救灾运输保障预案》,迅速成立抗旱救灾应急处置分队,组建抗旱救灾运输小分队,在任务要求急、道路状况差、指挥协调难、自然条件恶劣的情况下,科学筹划、严密组织、密切协调、精确保障,圆满完成了抗旱救灾送水保障任务。     

高原寒区部队空降作战的运输保障

一、高寒条件下空降作战运输保障的对策 （一）精细准备,周密计划。切实做好车辆机动前的各项准备工作。一是“盯准”的问题。部队机动时,成立联合交通指挥组,建立健全各种保障组,如车队安全组、技术保障组、医疗救护组、车辆警戒组等。利用多种形式,对车勤人员搞好教育动员．     

65370部队结合演习地域特点组织实战化训练

近日,沈阳军区65370部队按照真打实备的要求,在演习地域组织汽车分队进行各种勤务训练,全面锤炼驾驶员过硬的驾驶技能和综合素质。该部针对演习地域地形崎岖、环境复杂、受天候影响大的特点,合理区分驾驶员技术层次,选定训练路线,科学设置了山地牵引驾驶、     

转型期车辆装备社会化保障重点问题探析

随着车辆装备维修改革的深化推进以及车辆装备社会化保障全面铺开与前期成果固化,当前我军车辆装备社会化保障已经进入改革探索的“深水区”、模式形成的“巩固区”,各项工作也进入了“瓶颈期”“转型期”和“攻坚期”,亟需寻求一个新的切入点．亟待打开一个突破口。寻找一个新的增长点。因此,加强转型期车辆装备保障研究,尤其对车辆装备社会化保障重点问题的探讨与分析,进一步梳理当前我军车辆装备社会化保障的现实情况,深入剖析存在的系列难题,寻找切实可行的对策措施,对于促进转型期车辆装备保障工作的跨越发展,提高车辆装备保障能力和保障效益,保持部队车辆的完好率和战备率具有重要的现实意义。     

爱民助民边防良剑——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65835部队上士驾驶员杜宝山

杜宝山,1987年4月出生,2004年10月入伍,2006年l1月入党,现任吉林省军区所属某边防巡逻艇大队勤务连汽车班驾驶员,上士军衔。入伍以来,杜宝山矢志军营,献身边防。担任驾驶员7年多来,先后驾驶边防巡逻车、运输车、运输车、指挥车等多种车型,累计‘安全行车30余万千米,出色地完成了上级赋予的各项任务,5次被坪为“优秀士兵”,先后3次被省军区、军分区树为“红旗车驾驶员标兵”,2014年初被四总部联合通报表彰为“全军红旗车驾驶员标兵”。     

苦练精驾护国宝 潜心钻研砺尖兵-记“全军红旗车驾驶员标兵”、96311部队技术营转运连四级军士长唐俊

唐俊,湖北省松滋县人,1979年6月出生,1997年12月入伍,现任第二炮兵所属96311部队技术营转运连四级军士长、班长,主要负责某新型战略导弹二级牵引车驾驶任务。履职以来,先后参加“15—125”、“15—129”、“505B-2”实弹发射和“130A”全军战略战役集训装备展示任务,累计安全行车40余万千米。