75207部队提升后勤保障战斗力

近来来，广州军区某集团军司卫大队紧密结合任务需要和驾驶员成才规律与特点，按照“任务牵引、突出重点、紧贴实战、谋求成效、固强补弱、创新发展”的思路，在转变观念、改善条件、拓展功能、优化内容、创新手段和强化管理等方面进行了一些有益的探索和实践，走出了一条有自己特色的专业训练新路子，培训质量不断提升，训练效能明显增强。     

教车育人作奉献 爱岗敬业当模范——记75207部队优秀党员白恩东

白恩东，山东肥城人，1977年9月出生。1995年12月入伍。1998年7月入党。1996年参加新驾驶员培训。三级士官。现任75207部队二连分队长。入伍10余年来，累计安全行车11万公里。为部队培养出56名思想好、作风硬、技术精的优秀驾驶员。曾荣立三等功1次，先后1次被评为“优秀党员”、1次被评为“红旗车驾驶员”、1次被评为“优秀教练班长”、     

天灾无情 人间有爱——记从重灾区回来的感悟

确实非常幸运,能作为公交集团星辰公司第一个"战地记者"深入重灾区——汉旺,洛水等地进行采访,虽然仅仅在灾区待了一天一夜,但是这一天一夜却让我铭记于心、终生难忘!从灾区回来后我勇敢了,夜晚能在位于六楼家的床上安然入睡,哪怕余震把我从梦中摇醒;从灾区回来后我博爱了,在真正危难之际,我深切感受到人性最真最美的一面,感受到个人小家与集体大家间真爱的桥梁。在此特将我在灾区二十多个小时里内心最受触动的时刻与各位亲爱的伙计分享。     

庆祝中国人民解放军建军八十周年：透视新时代的中国海军

经历了半个多世纪发展历程的中国海军已经成为中国现代军事力量的重要组成部分，由水面舰艇部队、海军航空兵部队、潜艇部队、海军陆战队和海军岸防部队组成的中国海军是维护国家领土安全、海上交通线畅通和海洋权益的重要力量。以海洋作为舞台和战场的海军是宣示国家主权和体现军事存在的主要力量，强大的海军将是新世纪里中国在国防安全和国际政治较量中维护利益的不可或缺的工具。     

水消简讯

驻长岛消防官兵乔迁新居；重庆总队投入8000多万元改造基层消防部队营房；青岛港公安局消防支队全面加强信息化建设工作。     

对新形势下部队车辆安全管理的思考

全面审视车辆安全管理遇到的新情况“四个多样化”的社会环境和日益加快推进的军事斗争准备，使部队车辆安全管理工作面临着全新的环境。主要表现在四个方面：一是车辆交通状况日趋复杂化。可以用车辆多、交通秩序乱、公民交通安全意识差来概括。这些都给部队车辆行驶和人员安全带来了一定影响。二是军交运输任务呈现艰巨化。随着军事斗争准备进程的加快，部队野外驻训、各类演习次数和天数普遍增多，车辆动用比较频繁。平时，由于保障方向多元、保障任务多头、保障环境多样，也造成了驾驶员单独执行任务多、超越身体极限执行任务多的现象。同时，日常保障任务的繁重性，也影响到驾驶员正常训练内容的完成，一些驾驶员只会开车不会维护，导致出现有了事故隐患不知道，开“凑合车”、“带病车”上路的情况。三是驾驶员选拔培养出现关系化。由于驾驶员指标有限，学驾驶的战士中“关系兵”增多，有的文化索质、身体条件不适合开车，也混入其中。直选的驾驶员，有的在地方根本就没开过车，有的驾驶证本来就是假的。但由于把关不严格，也造成一些不合格的人员进入驾驶员队伍，致使埋下隐患。     

但使铁骑不失蹄——6016部队后勤部汽车连排长李全军小记

李全军是北京军区所属66016部队后勤部汽车连的一排长，也是一位有着13军兵龄、12年驾龄的老兵。多年来，他立足本职，刻苦钻研专业技术，攻克了汽车驾驶、维修、保养中的诸多难题，撰写了多篇论文，先后培养了几十名汽车驾驶骨干，出色地完成了多次重大演习保障任务，并创造了所在部队个人安全行车40余万公里的记录，真正做到了“铁骑驰南北，万里不失蹄”。     

“拉达”、“基洛”之争对中国海军的启示

毋庸置疑，俄罗斯于20世纪80年代初研制的“基洛”级潜艇在过去20年时间内一直都是世界常规潜艇中当之无愧的“明星”。然而近年来，随着瑞典A19型“哥得兰”级、德国U212A／U214级、法国和西班牙“蚰鱼”级、荷兰“海鳝”级、俄罗斯“拉达”级AIP（不依赖空气推进技术）潜艇的问世及趋向成熟，昔日风光无限的“基洛”级潜艇已经受到巨大的挑战，不仅不再具有多少优势，甚至不得不让出“明星”的宝座。我海军现阶段正在组建一支以“基洛”级为核心的先进常规潜艇部队，但面对“拉达”级的出现，特别是我周边多个国家海军已经建成或正在设计建造AIP潜艇，我们下一步该怎样应对？[编者按]     

信息快车

71352部队预防车辆事故实行“五责三卡一统一”制度为严格车辆安全管理秩序,71352部队于近期制定出预防车辆事故的“五责三卡一统一”制度,即:车辆动用审批由领导负责、驾驶员选派由主管分队干部负责、车辆出场技术检查由车场值班员负责、行车途中安全督导由带车干部或骨干负责     

加强驾驶员队伍建设要从四个方面抓起

落实选拔制度，严把驾驶员入口关 驾驶员选拔工作是驾驶员队伍建设的基本，直接影响到部队车辆运输保障工作的开展。因此，在驾驶员的选拔过程中，要按组织推荐、群众评议、领导考察的方法进行选拔，以确保新训驾驶员选拔工作的公正、公平、公开。不能因为谁有关系、谁的关系大，谁才能被选拔成为驾驶员，参加训练。确保把那些身体素质好、思想道德素质过硬的战士选拔到驾驶员队伍中来，从根本上提高驾驶员队伍的质量。